内視鏡屋の空飛ぶ日記

2013年1月第1週 8

1月1日　その8

駅舎というよりは単なる待合室に近い。

大原側

五井側

ハイキングコースがあるようだ。

バスはそれなりに本数あり

かぐや姫が出てくるわけではなく、トイレである。

1時間に1本ほどの運行

乗り継ぐ列車がやってきた。

2013年1月第1週 7

1月1日　その7

このような里山を列車は走る。

わざとこんな駅名表示にているのか、ぼろぼろにしか見えないのだが。

駅名表示は駅によってばらばらである。

大多喜駅がこの鉄道の中心駅である。

1時間ほどで上総中野駅に到着した。

2013年1月第1週 6

1月1日　その6

JR大原駅に隣接して、いすみ鉄道（旧国鉄木原線）大原駅がある。

JR西日本から譲渡されたキハ52を急行として使用しているそうだ。

いすみ300型が待っていた

いわゆる「ムーミン列車」である。
なぜここでムーミンなのかは知らないが。

車内もムーミン谷である。

乗車券を買って出発である。

2013年1月第1週 5

1月1日　その5

ボックス型のクロスシートである。JR東海でも走らせてほしい。

派手な病院持ちの救急車である。

進行方向右側に海を眺めながら

安房鴨川で乗り換え

さらに進んで

大原駅で下車した。

バスの冷房めぐり、客と運転手が殴り合い

本日の香港ポスト、電子版より


　バスの冷房の温度をめぐって運転手と

乗客が殴り合いのけんかをする騒ぎが起きた。

7月4日付香港各紙によると、事件が起きたのは3日の深夜11時過ぎ、

北角発蘇屋邨行きの112番の新巴バス内。

長沙湾から乗り込んできた男が、高い室温に耐えられず運転手に

温度を下げるよう依頼したものの運転手が拒否、

言い争いが過熱し殴り合いにまで発展したという。

通報を受け2人とも逮捕されたが、すでに双方ともに釈放されている。

同社のほか、九龍バスやシティバスでも、

運転手は冷房を入れることはできるが、

温度調節は自動で行われるため管理できないのが現状。

一部で当該車両の冷房の故障の可能性も指摘されたが、

新巴バスでは「同車両は先月20日に車両点検を終えたばかり。

温度調整に問題はなかった」とこれを否定している。


引用以上


温度調節ができないのは意外であったが、香港のバスに乗って

「寒い」と思った経験は数え切れないが

「暑い」と思ったことは一度もない。

故障していたのか、よっぽど暑がりの客だったのか謎である。