内視鏡屋の空飛ぶ日記

2013年3月第5週 3

3月30日　その3

綺麗な緑色の空港ターミナルである。

伊豆七島のそれぞれの水の神様だそうである。

神津島に七人の神が集まって、水をどう分けるか決めたそうだ。

バス停と書いてなければバス停とは思われないのではないか。

ホテルの送迎車に乗って今日の宿泊先へ
そう、今回は島にもかかわらずタッチでない。
島で一番大きな宿泊施設だそうだが、それでもこのレベルである。

閑散としていて誰もいない。

部屋は8畳和室、必要にして十分である。

窓からの景色。

簡易水洗だろうが、シャワートイレである。

2013年3月第5週 2

3月30日　その２

タラップはCRJ200と同じ引き込み式。

この便の搭乗者は4人だった。

CAがいないので安全確認も自分で

わかりやすい路線図である。

離着陸時に使用できないものをどのタイミングで使用可能なのか、
アナウンスがないのでわからない。自己判断で行った。

軽い機体で味の素スタジアムを見ながら
あっという間に離陸。（レンズ付きフィルムでの写真）

湘南海岸で海に出る。（レンズ付きフィルムでの写真）

しばらくこんな景色が続き（レンズ付きフィルムでの写真）

神津島灯台が見えてきた。（レンズ付きフィルムでの写真）

やはりここも着陸は難しそうな地形である。（レンズ付きフィルムでの写真）

吹流しもかなり揺れているが無事に着陸。（レンズ付きフィルムでの写真）

というわけで無事到着、ついにパズルも残り1つとなった。
（厳密には石垣新空港が開港しているが、与那国に行くために寄るので問題ない）

85空港目　　神津島　　ドルニエ228　調布→神津島

2013年3月第5週 1

3月30日　その1

朝、新幹線で東京へ向かい、中央線に乗り換え

調布飛行場へやってきた。

新ターミナル供用直前のカウンターで手続き。

有視界飛行のため、相当運行条件は厳しいようだ。
就航率は90％程度で、ANA大島便で比較するとかなり落ちるようだ。

病院の外来待合室のようだ。

もちろん病院にはこんな出入り口はないが。

預け入れ荷物のタグを受け取り

選抜高校野球開催中であった。

搭乗案内がかかり、エプロンを歩いて搭乗。

味の素スタジアムが見える。

消防車もスタンバイ

名前を呼ばれた順に座席を口頭で告げられ搭乗である。

2013年1月第1週 23

1月3日　その8　　　

ここも近鉄と隣り合わせの駅である

跨線橋を渡って

伊勢鉄道に乗車
伊勢鉄道自体をつぶすのであれば「快速みえ」に乗れば
いいのであるが、それでは通過するだけなので
わざわざこちらの車両に乗車してみた。

例によって誰も乗っていない。

18切符では乗れない。

複線化も可能なスペースは確保されている。

ここで降りて鈴鹿サーキットへ行く人がいるのだろうか。

河原田駅で関西本線と合流

四日市駅のかなりはなれたところに列車はとまった。

関西本線快速で名古屋に戻った。
以上で18切符消化の旅、終了である。

2013年1月第1週 22

1月3日　その7　　　

みどりの窓口をもつ有人駅である。

高校生の通学定期か18切符の客ばかりであろう。

駅舎は古そうだ。

タブレットが使用されている路線も希少になった。

草刈りも必要そうである。

かえりはそこそこの乗車があった。

松阪駅で亀山行きに乗り換え

津で下車した。