内視鏡屋の空飛ぶ日記

2013年1月第1週 17

1月3日　その3　　　

ここからはバス代行運転である。

さびしい本数である。

運行は三重交通だが、JRの車掌が乗っている。
客は例によって私だけ。

鉄橋は特に問題なく残っている。

各駅前にバスは寄り

だんだん山深くなってきた。

当然のごとく誰も乗ってこない。

岩泉線運休区間にそっくりである。

30分ほどバスに乗り、終点伊勢奥津駅前に到着した。

2013年1月第1週 16

1月3日　その2　　

誰も載ってこないかと思ったが、部活に出る高校生が数人乗ってきた。

この日で使いきりである。

松阪を出てしばらくは田園風景である

行き違いがあるほど本数があった時期もあったようだ。

雲出川に沿って線路は引かれている。

列車は家城駅で終点、ここから先は2009年10月の台風の被害で運休中である。

ピーチ航空が大阪線増便、マカオ進出も

本日の香港ポスト、電子版より

格安航空会社(LCC)のピーチ航空が、9月と10月の香港〜大阪線の増便を決定した。

7月15日付香港各紙によると、期間は9月1日(日)から10月26日（土)の間の週末3日間のみ。

同社の井上慎一CEOは「今回の増便は試験的なもの。空港側との交渉次第だが、

結果によっては増便も検討したい」と増便に積極的な姿勢を見せた。

ただその一方で、香港国際空港はスケジュールが過密で割り当てが得られない場合もあるとして、

マカオ便での代替も検討しているという。

同社はこの7月で香港〜大阪間就航1周年を迎えるが、

搭乗率が85％の高率を続ける好調ぶりで、8月には新機材を1機投入の予定。

ちなみに利用者の割合で最も多いのが香港市民で40%、日本人は35%どまりで、

中国本土が15%となっている。20〜29歳の若い女性客が過半数を占めているのも特徴的だ。


引用以上


LCCの立場からすると、空港使用料が安い（と思われる）マカオを

利用するのが当然と思うのだが・・・

なんにしてもKIXはLCCハブの立場を築きつつあるようである。

セントレアにも来てくれないかな・・・

2013年1月第1週 15

1月3日　その1　　　

翌朝松阪駅へ

JRと近鉄の共用駅である。

ホームは跨線橋で結ばれていて

奥のほうに近鉄のホームがある

こちらのホームへ階段を下りた。

採算が合わないのであろう。

この朝一の名松線に乗るためにわざわざ松阪で宿泊したわけである。

2013年1月第1週 14

1月2日　その3　　　

近鉄に乗り換え

宇治山田行きに乗って

松阪で下車

この日はエースインホテルに宿泊した（翌日の写真）
夕食はもちろん松阪牛など食べず、コンビニおにぎりで終了であった。