モンキーパーク

9月28日

この日は子供との約束で、犬山のモンキーパークへ。
なんでもポケモンの催しものがあるとか。
当方は、電車で行くことを勧めたが
子供が車で行きたい（贅沢なやつだ）といったので、嫁と3人で犬山へ。

駐車場に車を止め、当方は入場券だけ受け取ると
すぐには入場せず、30分ほど歩いて犬山駅へ。
次の電車に乗り、犬山遊園で下車。動物園線に乗り換える。

一旦改札を出る。

トランパスカードや、パノラマカードは使えず。

自動券売機もなく、窓口で直接購入。

正面が犬山橋、以前は鉄道と車の共用橋であった。
下が犬山線の犬山遊園駅。

モノレールが到着。

15分おきの運行で、同じ編成が行ったり来たりしている。
午後とあって、10人ほどが降りてきたが乗ったのは私を含めて3人。
その2人も唯一の途中駅である成田山で下車、終点まで私一人である。

車内の様子、ワンマン運転である。東京モノレールと比べてもかなりくたびれている。

終着の動物園駅。

あっという間に到着。折り返しには20人ほど乗車。
ここはモンキーパークの中にあり
モンキーパークに入場しないと外へ出られない。
鶴見線と似たような構造である。

動物園駅、駅員はいなくモンキーパークの職員が代行している。

しかしこの駅、
路線図ではつながって描かれているが、物理的にはつながっていない路線である。
（モノレールなのでつなぎようもないが）
他の路線から通しで切符を買うことも出来ない。
（厳密には独立路線の瀬戸線が栄と名古屋で
乗り継ぎ扱いになるように乗り継ぎきっぷがあるのかもしれないが）

園内からの駅ホームの様子。

この路線もついにと言うべきか、12月28日で廃線である。
利用客の減少以前に、車両の保守整備が限界かもしれない。
以後は犬山駅からバスが出るよう。