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6月21日 その2 そんなわけで帰路は特典航空券の帰路分である。 今何かと話題になっているA330である。 この路線に張り付いているのであろうか。 金浦空港の国際ゲートは羽田に比べて立派である。 エコノミーではなくトラベルと書いてあるが、韓国人はそんなことを気にするのであろうか。 39ゲートにいたKEのKIX行き。 KEのCAが打ち合わせ中であろうか、髪飾りが統一されているラインは珍しいのではないか? しばらくしてから搭乗、、またされることもなく離陸。 ベルト着用サインが消えるとすぐにミールが配られる。 昨日のKEと同じ白身魚のコチュジャン味であったが、こちらの方がややあっさりとした 味付けであった。左上は豆腐であるがさすがに食べる気にならず。 ラウンジで食べた分ぐらいだけ残した。 Cコン Bコン さすがにこの時間の便は空いている。 オーディオシステムで遊んでいるうちに着陸であった。 東京は雨だった。 短い期間にJL、KE、OZと同一路線を乗り比べた形になるが JLはCだったので別にしても、KEとOZを比べると、機材が明らかにOZの方が新しいので その他の部分はそれほど差はないにしろ、OZに軍配が上がるといえよう。 JL&NHはミールが明らかに落ち、 海外キャリアでも他の路線と違い、CAの半分ぐらいは日本語を解するので この路線はOZorKEに乗るのがいいのではないか。(KEも747でない機材のときはわからないので) (なお、CAの好みはあくまでも審査対象外である。 しかし前回といい、韓国滞在時間は10時間ほどである。 なかなか理解してもらえない行動であろう。 OZ1025 金浦→羽田 A330-300 特典航空券
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