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4月21日 その14 車内は昔のままのキハ47である。 運転手が乗り込むと出発。 くどいようだが、この空き地がかつては全部側線であった。 15分ほどで折尾駅に到着。 秋葉原と並んで有名な立体交差の駅である。 上は鹿児島本線。 6・7番線はいったん外に出る。もともと通過線だったところに ホームを作ったためである。 ここの駅は昔から変わっていない。
学生時代何百回と利用した駅である。 |
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4月21日 その14 車内は昔のままのキハ47である。 運転手が乗り込むと出発。 くどいようだが、この空き地がかつては全部側線であった。 15分ほどで折尾駅に到着。 秋葉原と並んで有名な立体交差の駅である。 上は鹿児島本線。 6・7番線はいったん外に出る。もともと通過線だったところに ホームを作ったためである。 ここの駅は昔から変わっていない。
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