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まだブログに掲載していないフライトもあるのだが 今年の搭乗記録をまとめてみた。 まずOW系から 36搭乗、うちFOP対象搭乗は30でちょうどクリスタルである。 次にSA系その他 33搭乗 SAのFOPは20000+αでブロンズにも届かなかった。 合計69搭乗、もっと少ないかと思っていたのだが例年並みであった。 赤組に集中すればサファイヤ防衛なのだがそうは行かないところが 名古屋ベースのつらいところである。 JAL本体に搭乗したのは羽田⇔福岡の2回だけ、ほとんどJTAとFDAのシェア便と いうのも私らしいところであろう。 ちなみに宮古にこれだけ行ってタッチ&ピストンをしていないのも珍しかろう。 搭乗路線、機材とも上記の理由で偏っている。 来年はパズルを完成させるフライト以外は似たような記録になるであろうし おそらく平JGCになり、代わりにLCC搭乗が増えるであろう。 (パズルの残りピースは神津島と与那国の2つである) エアアジアジャパンがNGO⇔FUKでどんな料金を出してくるか楽しみである。
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2012年12月29日
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7月21日 その15 (ここからはレンズつきフィルムでの撮影である) 滑走路に出て あっさり浮きあ上がった。 5時間ほどの新島滞在であった。 やはり海は思ったよりきれいである。 ベルト着用サインは消えず、アナウンスもまったくないので
デジカメを使わなかったのであるが、おかげで思いっきりピンボケになってしまった。 |
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