|
7月10日 その3 近鉄冨田駅に戻ると、ちょうど電車が入線してくるところであった。 三岐鉄道側の富田駅にむかい(どちらの駅舎からも、どちらの電車にも乗れる) 近鉄冨田駅3番線から出る、三岐鉄道三岐線。 速報版で皆さんご指摘の通り、西武鉄道のお下がり、 標準軌で、近鉄とは乗り入れ不能である。 通学客がメインではあるが、沿線にも結構見所があるようだ。 なんとはなしに行き止まりになっている。 意味もなく1日乗車券を買ってみた。 土日祝日と学校が休みの期間は自転車を自由に乗せられるようだ。 それ以外の期間は末端区間だけである。 そろそろ出発である。
|
2011年7月三岐鉄道
[ リスト | 詳細 ]
|
7月10日 その2 乗りつぎの時間があるので、しばらくうろうろしてみることに。 どうということはない駅舎である。 駅前の通りを進むと 旧東海道に出た。 当時のものではないだろうが道標が。 5分ぐらい歩くとJRの富田駅に出た。 最近無人化されたようだ。 ホームに出てみると向こう側に三岐鉄道の電気機関車が。 陸橋から降りていけるようにはなっているが、ふさがれている。 セメント車も多数停まっていた。 かつては三岐鉄道は国鉄の富田駅と接続していたが、国鉄時代の関西本線は 利用者が少なかったため乗り継ぎの便を考えて、近鉄冨田駅との接続に変わった。 ただ、セメント輸送のため貨物列車はそのままJR冨田駅を使っているということのようだ。 時間も押してきたので、近鉄冨田駅に戻ることにした。
|
|
7月10日 その1 最近雨続きで、歩く距離が減っていることもあって 久々にお散歩に出ることにした。 というわけでまた近鉄に乗ってスタートである。 地下鉄と接続している乗り場から入って 別に急ぐわけでもないのだが、この時間は急行ばかりなので この電車に乗って 30分ほどで下車である。 まだ7時だがもう名古屋行きの特急が、鳥羽あたりからであろうか。
|




