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9月11日 その2 珍しく待合は混んでいた。 JGCのスタンプ、何か意味があるのだろうか。 すでに搭乗が始まっていた。 この日は4号機である。 いつもはこの位置は静岡行きのはずだがと思いながら機内へ入ると、 ほぼ満席であった。それで静岡行きと小牧行きの位置が 入れ替わったのであろう。最近朝早い便のツアー利用が多いからのようである。 私の隣は幸運にも空席だった。 九州上空はまだ雲の下である。日田あたりであろうか。 いつの間にかこんなところにもぐりこんでいる。 危うくクレープを食べられてしまうところであった。 この日はずっと雲が少なく、佐田岬、 白浜付近 珍しい角度でセントレアが見えるなと思ったら 小牧上空を通り過ぎ、各務原上空でUターンして北からの着陸だった。 おそらく途中で風向きが変わったのであろう。 そのため早着が常のこの便にしては珍しく10分の遅延であった。 27:JAL4400 福岡→小牧 E170 特割1 281マイル 374ボーナス 1074FOP
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2011年9月福岡
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9月11日 その1 あの日からこの日でちょうど10年であるが、（現地ではまだ前日であるが） あれからもう10年かと思いながら、福岡空港へ。 この日もいい天気である。 久々にここへ。 第一ターミナルへ行く途中、ここで バナナクレープを購入。 こちらに移動した。 9月から福岡空港でもFDAでの手続きが必要になった。 JAL便としての搭乗の時はタッチ＆ゴーでOKだったのであるが。 あまり時間もないので制限区域内へ入った。
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9月10日 その2 この日は2号機。 例によってシール張りである。 前方席はほぼ満席、後方が5割ぐらいの搭乗率であった。 FDAは飲み物によってカップが変わるのが特徴である。 この路線はいつも雲がおおく、あまり下がきれいに見えた記憶はない。 この日は北側から福岡上空に入り、そのまま着陸。 長浜はすでに屋台の準備が始まっている時間であった。 早めの夕食をいただき ホテルへ いつも土曜日は4組は結婚披露宴が入っている。 この日はこの後出かけず、TVを見て10時には寝た。 26：JAL4405 小牧→福岡 E170 特割1 281マイル 374ボーナス 1074FOP
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9月10日 その1 ニュージーランド旅行記を優先したため 時期が前後したが、9月初めの搭乗を記すことにする。 8月は一度も搭乗なしだったので、久々の搭乗になる。 本来は1週前に予約を入れていたのであるが、台風のおかげで1週先送りになった。 J-AIRの本拠地だった面影はまったくない。 この2路線もデイリー運行になった。 特にすることもないので制限区域内へ。 昨年に引き続き、空港利用に関するアンケートをしていた。 こちらをもらった。 時間になり、例によって最後のほうから搭乗である。
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