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11月6日 その1 例によって翌日の朝一で帰るわけであるが 今回はセントレアに戻らなければいけないので、青組である。 さすがにこの時間はそれほど混んでいない。 747が並んでいる光景も国内ではめったに見られなくなった。 そんなわけで、帰ることにする。 珍しく優先搭乗してみたが、私一人であった。 朝食にはこちらをいただく。 かさが少なくてちょうどいいぐらいであった。 この便はツアー客が利用すると混んでいるというパターンのようだ。 というわけで、てびちを食べ、ハイアット修行をしたというだけの2日間であったが くどいようだがガラスは磨いてほしい。 11:ANA212 福岡→中部 B737-700 スーパー旅割 281マイル 187ボーナス 561PP
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2011年11月沖縄・福岡
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11月5日 その3 昼食をいただいた後は、空港に逆戻りである。 青組のほうが混んでいるような気がするが、たまたまであろうか。 電光表示も目になじんできた。 検問はなぜかガラガラであった。 いつものパターンである。 いつものように一番最後から搭乗。 最近赤組はどの便に乗ってもほぼ満席である。 なかなかゆっくりできない。 食後のためか寝てしまい 気がついたら着陸していた。 早めのツリーである。 37:JTA056 沖縄→福岡 B737-400 先割 403マイル 821ボーナス 967FOP
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11月05日 その2 空港からはいつものようにモノレールに乗って こちらで下車。 那覇港方面へと歩き FFの方ご愛用の店のすぐ手前にある 嶺吉食堂で昼食をいただくことにする。 小津安二郎ばりのローアングルショットで2枚 てびち専門というわけではないが、てびちが断然有名な店である。 注文したのは「煮付け」 てびちはとろとろで箸で簡単に崩れる。 あっという間にに平らげました。 |
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11月5日 その1 最近こちらからの出発がすっかり多くなってしまったわけであるが サファイヤを確定させるために、もうひとがんばりである。 朝8時台でJALの残り出発便がこれだけというのも、さびしいものである。 当然ほとんど人影もない。 先月に引き続き沖縄、JEX機材での運行のようだ。 それほど搭乗客は多くないのかと思っていたのだが 機内に入ってみる。 クラスJは満席であった。 クラスJの茶菓子復活かと思ったが、JTA期間限定の ちんすこうだそうである。 9割がた埋まっている、最近満席近い便ばかりで疲れる。 機材の小型化の成果はちゃくちゃくと上がっているようだ。 沖縄は雨が上がったところであった。 ipadも作ってほしい。 36:JTA253 中部→沖縄 B737-400 先割(J) 607マイル1171ボーナス 1457FOP
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