内視鏡屋の空飛ぶ日記

2012年1月第3週 2

1月21日　その2

博多駅まで行き、こちらに乗車。福間から各駅停車は珍しい。

香椎で降り、こちらに乗り換え。

直通運転しているが、香椎で乗客はほとんど入れ替わる。

福岡市内とは思えないのんびりした雰囲気である。

昔は福岡国際マラソンの折り返し地点であった。
今はホークス2軍の球場がある。

海ノ中道駅を通り過ぎ

終点西戸崎まで来た。

2012年1月第3週 1

1月21日　その1

最近すっかり見慣れた光景である。

いろいろな企画で空港自体を盛り上げようとしている。

せめてこのぐらい本数がないと・・・

朝のラッシュ時間を過ぎ、すいている。

無料パソコンもすっかりおなじみに。

珍しく午前中から青組で出発。

最近は後方座席ばかりなので、ゆったり座れる。
搭乗率は7割ぐらいか。

福岡はいい天気であった。

1：ANA219　中部→福岡　B737-800　旅割　280マイル　187ボーナス　961PP

2012年1月第2週 9

1月8日

3連休の2日目だというのに、あっさり帰宅。

出発便が一息ついたところでがらがらである。

この時間が1便目というのは朝の早い私にはうれしくない。

5割ぐらいの搭乗率である。

中国語検定試験の勉強をしていた。
（受かろうが受かるまいが何も人生に影響を及ぼさないが）

セントレアが見えると

到着である。

展望台も5月をめどに開放になるようだ。

3：JAL4402　福岡→小牧　E170　先割　281マイル　617ボーナス　674FOP

2012年1月第2週 8

1月7日　その8

2両連結の路面電車が到着、かつては3両連結もいた気がする。

連結部はこんな風になっている。

がらがらで出発。

この規模にしては珍しく、車掌も乗っている。

楠橋、ここが車両基地になっている。

徐々に車内は埋まってきて

電車と線路の間に、西鉄折尾線の線路があったが廃線になっている。
学生のときは散々利用した路線であった。

すっかり立派になった黒崎駅に到着。

階段を上がったところにあるJR黒崎駅から博多に戻った。

2012年1月第2週 7

1月7日　その7

JR直方駅もいつの間にか高架駅にになっていた。

商店街を抜け10分ほど歩き

筑豊電鉄直方駅に到着。

大体平日は20分おき、土日は15分おきに運転されている。

高架の行き止まり駅。

一定の時間だけ駅員が派遣されるようだ。