内視鏡屋の空飛ぶ日記

2012年2月第1週 14 通常版

2月4日　その14

真幸駅を出発、のこぎり引きのように上の線路に移る。

上の線路に移り、下の線路を見下ろす。

運転手、行ったりきたりご苦労様である。

つばめレディも一緒に移動。

スイッチバック後方は緩やかなカーブを描き、先は行き止まりになっているはずである。

上の線路から真幸駅を通過、お約束であるが手を振ってお見送り、
ここから矢岳越えである。

つばめレディ、やっと目線をくれた。かわいらしいタイプの方である。
（モザイクを入れてない写真は友達版で）

心がけのよさ？から天気も上々、すばらしい眺めであった。

重連SLが苦労した矢岳越えもDCはらくらく登り、矢岳駅に到着である。

2012年2月第1週 13

2月4日　その13

ここは10年前にも乗っているが、当時とほとんど変わっていない。

真幸駅に到着、真の幸福を呼ぶという縁起のいい名前で
無人駅にもかかわらず、入場券が発行されている。
（人吉or吉松で購入可能）

スイッチバックの途中にある駅のため、当然行き止まりである。

どうしても逆光になってしまう。

この駅でも側線が、現在は実質閉塞区間と同じなので
このような悠長な列車が運行可能なわけである。

おかげでこんなアングルの写真も堂々と撮れる。

なぜか祝日でもないのに日章旗が。

駅前は何もない。

10年前はホームで売っていたが、今は駅舎の軒先に。

1日5往復である。

古いが手入れの行き届いた駅舎。

そろそろ次の駅に向かう。

2012年2月第1週 12

2月4日　その12

指定席券は前もって購入してあった。
空席があれば吉松駅でも購入できるが、マルスがないため
いちいち人吉駅まで電話で確認してから発券され、少し時間がかかる。

記念写真用の小道具。

先頭の景色もここで見ることができる。
キハ47とは思えない車内である。

これを見るとキハ47だなと納得する。

一応自由席もあるが、これだけ。

はっきり観光列車と銘打っている。

つばめレディ（と今でもいうのか知らないが）、記念グッズの
注文をとっているようだ。

リゾート列車の共通の展望窓である。

列車はいつの間にか発車、しばらくするとスイッチバックに入るため
運転手が移動した。

2012年2月第1週 11

2月4日　その11

これで記念撮影する人、いるのだろうか。

たたみ敷きの待合は珍しい。

ここも10年ぶりぐらいに来た。

バスは数えるほど。

ここはマルスが入っていない有人駅なので
いわゆる赤18切符が買えるはず。

かつてはここも数十人単位で駅員が常駐していたそうだ。

今となっては不必要な長い構内の線路。

そろそろ発車である。

2012年2月第1週 10

2月4日　その10

先ほどの機銃掃射の跡を「つばめレディ」が説明している。

とても特急列車の停車中とは思えない光景である。

車掌は別に乗車している。

旧山野線の分岐駅栗野駅に停車し

吉松駅に到着した。