内視鏡屋の空飛ぶ日記

2012年4月第3週 12

4月21日　その11

そそくさと乗船。

甲板は半分がデッキ

半分が客室

上はベンチが並んでいる。

若松側はこんな風に見える。

結構ハイテク船なのか？

5分ぐらいの乗船で

若松側に到着である。

2012年4月第3週 11

4月21日　その10

というわけで若戸渡船のりばにやってきた。

待合はこんな風

私が学生のころは直接現金を箱に入れた記憶があるのだが・・・
当時は20円、自転車が10円であった。
現在はそれぞれ100円、50円である。

1日中は15分間隔での運行、ちょうど出て行ったばかりのタイミングであったので
少し周りを歩いてみることに。

若松と戸畑を結ぶ若戸大橋、関門大橋の銀に対抗して
（こちらのほうが古いのであるが）赤である。

現在は片側2車線で自動車専用橋であるが、完成当時は片側1車線で歩道がついていた。
どこからかエレベーターで上がるようになっていたはずだが、痕跡はわからなかった。
その際に若戸渡船も廃止になる予定だったが、上まで上がるのが面倒なのと
渋滞が頻繁に起こるようになったため、2車線化され歩道は撤去、廃止を免れた。

渡船場の前にはバスターミナルがあるのだが

なんというスケジュール（笑

若松側もすぐそこに見える。

15分ほどして船が到着である。

2012年4月第3週 10

4月21日　その９

ちゃんぽんで満足したあと、2駅のって戸畑で下車。

地下通路を通って北口に出た。

いつの間にかイオンができている。
20年もたつと、ほとんど浦島太郎状態である。

鉄鋼産業が華やかだった時代は、こういった宿泊所が連日満員だったそうだ。

大正天皇が訪れた記念碑だそうである。

若戸大橋が大きく見え、次の目的地は目の前である。

2012年4月第3週 9

4月21日　その8

そろそろお昼時なのでやってきたのは

八幡のちゃんぽん。もともとは銀河のちゃんぽんという店名であったが
国道3号線沿いに移転し、こちらは名前を変えて営業。
中身は変わっていない。北九州でここを知らない人はまずいないであろう。

カウンターがメインで奥がテーブル席。何を料理しているのか知らないが
火が上がっている。

基本的にはちゃんぽんか焼きそばで、後はそのレパートリー。
ここも大学卒業後初めてである。

オーソドックスにちゃんぽんを注文。

麺も太目の正統派のちゃんぽんである。

スープが肉にしみて絶品。
学生のときは、カツの多いちゃんぽん＆ごはん（お代わり自由）が定番であったが
もうそんなには食べられない。
懐かしい味に満足して、店を出た。

2012年4月第3週 8

4月21日　その7

かつてはこの駅には鹿児島本線の列車は停まらなかったが
現在は停まるようになった。

八幡駅で降りる。

地下通路は昔のまま。
上りの行き先案内はかつては「下関・大阪・東京」になっていたが
現在は「小倉・門司・下関」である。

駅の規模に対してものすごく立派な建物である。