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5月19日 その3 見にくい表示であるが、左が福井県境と出ている。 本来ならこのいとしろ旅館に泊まって朝5時起きして九頭竜湖駅まで 歩こうかとも思ったが、美濃白鳥17:40のバスに乗るためには 観光の時間が削られるので（事前の調べで北濃駅にバスが停まることを知らなかったせいもある） 断念した。 なおこのあたりは木材の供給地であり、江戸時代は天領で 廃藩置県後は福井県に属していたが、白鳥地区との結びつきが強く 昭和33年に岐阜県に越県転入したという過去がある。 （地形的に県境となるべき桧峠が元々の県境だったのであろう。） きれいな川であり、釣りも盛んに行われているようだ。 ここから徒歩区間が始まるわけだが 冬は通れない道で、これでも油坂峠道路ができるまでは ここがメインルートだったようだ。福井県から岐阜県に編入されたのもわかる気がする。 こんな感じの道をてくてくと歩いていくことに、全般に平坦or緩やかなくだりであった。 キャッチ＆リリースのスポーツとしての釣りと、鮎の保護の意味もあるようだ。 旧家であろうか、堂々とした木造2階建てである。 この先、本当に道が続いているのであろうか。 まだ携帯はしっかりアンテナが立っている。
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2012年5月南北越美線
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5月19日 その2 ここでようやく今回の旅の目的が明らかにされるわけであるが
である。 旧越美南線である長良川鉄道の美濃白鳥駅から 越美北線の終着駅である九頭竜湖駅を結んでみようというわけだ。 10年ほど前までは、油坂峠（九頭竜湖に沿ったR158)をJRバスが結んでいたが、廃止になっているので 図に示したようなルートで走破してみることにした。 ちなみにタクシーを利用すると1万円越えで、場合によっては拒否されることもあるとのことだ。 地図を見るとわかると思うが、北濃駅から九頭竜湖駅まで桧峠越えで距離は27kmあり 峠のピークは標高980m、美濃白鳥駅が標高400mであるから とんでもない高低差である。ほんとにこんなところに鉄道を引くつもりだったのであろうか。 ちなみにこのルート、かつて自衛隊員が走破したことがあるという話であるが私には絶対無理である。 空港徒歩訪問シリーズでおなじみのあの方にはぜひ挑戦してほしいものである。 （油坂峠は自動車専用道路であり、ここを歩くのは轢いてくれというようなものである） 前置きが長くなったが ここからバスに乗る（地図の� � 見てのとおり1日3往復で日曜は運休、金曜を休みにして1泊した理由はここにある。 列車の乗り継ぎを考えると、この朝一便を利用するのが最も時間が無駄にならない。 本来は北濃駅からこのバスに乗りたかったのであるが、朝早すぎて列車がない。 まさかこの年になって駅寝をするわけにもいかないので、おとなしくここから乗車である。 ほぼ一直線に北に向かってバスは走る。 6時になりバスがやってきた。 当然乗客は私1人、ちなみに予約は不要である。 北濃駅を通過 山の中にどんどん分け入っていく。 ここを右折し、さらに急な上り坂に。 はるか向こうに白鳥の町が見える。 桧峠のピークがここ、気温7度と出ていた。（地図��） 40分ほどバスに乗ってここで下車。（地図�ぁ� バスの運転手は何も言わなかったが、怪しいやつと思われなかっただろうか。 バスは行ってしまった、ここまで運賃500円、どう考えても赤字路線だろう。
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5月19日 その1 朝は5時40分に宿を出た。 携帯でアラームをかけておいたのであるが、必要なく目が覚めた。 徒歩5分ほどで駅前へ。 風情のある町並みだ。 白鳥にもおどりがある。郡上踊りは10種類ぐらいあるそうだが こちらは1種類だけ。 朝一の美濃太田行き、もう出発である。 白川行きのバスが来たが、誰も乗らなかった。
私の乗るバスは・・・ |
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5月18日 その19 せっかくなので2食付にした。（6500円） 鴨肉 白身魚 山菜のてんぷら 飛騨牛のマリネ 地元の米だそうである。 やまめとあめご ご馳走様でした。
このあとやることもないので10時には寝てしまった。 |
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5月18日 その18 この日は白鳥で1泊である。 （ここで充電させてもらい、ようやくデジカメ復活である） こういった光景は久々に見た。 この部屋に宿泊、まだコタツが出ているところが土地柄であろう。 風呂に入ることにするが ほとんど家風呂と変わらなかった。
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