内視鏡屋の空飛ぶ日記

2012年5月第3週 7

５月１８日　7

一駅分歩いて、松森駅へ。

ほとんどの利用者が高校生であろう。

白川郷も自家用車の進入が規制され
こういったバスが運行されるのはいいことだ。

次の列車が到着。

運転台が中央にあるタイプである。

長良川の上流に向けて列車は歩を進める。

木製のラッチがいい味を出している。

徐々に川幅が狭くなってきて

郡上八幡駅に到着である。

2012年5月第3週 6

５月１８日　その６

長良川に出てきた。

川港は天竜下りでもおなじみであるが、
灯台があるところは記憶にない。

立派な橋であるが

すごいことが書いてある。

人が来ないうちにそそくさと写真を撮り、退散した。

2012年5月第3週 5

５月１８日　その５

何間もこんな町並みが軒を並べている。

見ているほうはいいが、実際に住むとなると
現代ではいろいろ不自由なこともあろう。

日銀から破棄された１万円札をもらってくるのであろうか。

自動車がない時代、道幅はこんなもので充分だったのであろう。

道路に家の横が面している家は、このように段をつけて
類焼を防いだとのことである。

2012年5月第3週 4

５月１８日　その４

旧美濃駅から10分ほど歩いて

美濃市の中心へやってきた。

水がきれいなところには酒蔵があり、銀行も周囲に溶け込んだ建物である。

屋根の両横で一段高くなっているのが「うだつ」である。
いわゆる「うだつがあがらない」の語源になったものである。

こういった町並みが残されている。

アップで撮るとこんな感じ、火事の際隣家への延焼を防ぐ目的があった。
それと見えもあろう。

美濃市は和紙の生産地としても有名である、紙すきにはきれいな水が
必要だからであろう。

昔の消防車であろう。

2012年5月第3週 3

５月１８日　その３

冷やし中華やアイスコーヒーと同じ表現である。

まだ早いので駅員は来ていない。

典型的なローカル線の駅である。

バスの本数はそれなりにある。

駅舎を出て徒歩５分

名鉄旧美濃町線の終着、美濃駅跡にやってきた。

例によって早すぎるため中に入れない。
ここは一度だけ利用したことがある、
ナローゲージで岐阜市内までやけに時間がかかった。

これだけの車両が保存されているところは少ないのではないか。

旧谷汲線でも使われた車両、懐かしい。
名鉄はかつて近鉄に次ぐ私鉄としては第２位の営業路線キロ数を誇っていたが
末端のローカル線がどんどん切り捨てられ、ついに東武に抜かれてしまった。