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7月8日 その3 この時間はいつもがらがらである。（このころはそうだった） 朝一便目ももうすこし早いといいのだが。 ドリンクもかなり充実している。 この便は団体が入っていない限り、搭乗率はこんなものである。 いつも水をいただくことにしてる。 この日は久々に2席占領できたので外を眺めていた。 佐田岬 高知空港は割とこの路線では良く見られる。 紀伊山地を越え セントレアが見えるころにベルト着用サインが点灯 小牧到着、久々に観光をしない旅行？であった。 19：JAL4402 福岡→小牧 E175 先割 281マイル 898ボーナス 674FOP
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2012年7月沖縄・福岡
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7月8日 その2 天神から地下鉄で福岡空港へ。 これだけの国内線航空会社が入っている空港は ここだけであろう。（現在はさらにAirAsiaが増えている） こちらでチェックイン。 搭乗率も徐々に上がっているようで、がんばってほしい。 やることもないので制限区域内へ入った。
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7月8日 その1 この日は朝がいつもより遅いので 久々にこちらを朝からいただく。 というかほとんど朝以外は来たことがない。 この日はまあまあのスープであった。 食後、腹ごなしに天神まで歩くことに。 なんとなく不気味である。 「ガチャガチャ」と音がするからであろうか。 飾り山笠、これを走らせるわけではない。 長谷川法世の作品のようだ。 反対側は武者 ここを追い山は走るようだ。 実際に使っていたようだ。 こんな若集を何人か見かけた。 西流の集会所はこんなものの隣に。 ゴールの櫛田神社はこの奥である。
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7月7日 その6 郵便局で用事を済ませてから 再び制限区域内へ。 逆戻りである。 同日に那覇空港から宮古と福岡と2箇所へ出発があったので 乗り継ぎカウンターで手続きをしてもらった。 そうしないとタッチ&ゴーでエラーが出てしまう。 この日はずっとこんなフライトばかりであった。 搭乗率がいいのは経営上喜ばしいのであるが こうも続くとさすがにしんどい。 というわけでこの日は久々の5レグであった。 福岡初見参であろうか。 18：JTA060 那覇→福岡 B737-400 スーパー先割(J) 456マイル 822ボーナス 1094FOP
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7月7日 その5 というわけで、今回は空港から出ずに那覇に戻る。 3社そろい踏みである。 同時に駐機しているのは結構珍しいのではないか。 ほぼ満席のフライトで那覇空港に戻ってきた。 17：JTA564 宮古→那覇 B737-400 スーパー先割 133マイル 371ボーナス 319FOP
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