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8月5日 その2 いつもの便で帰宅 珍しくスープを頼んでみた。 ラスクが付いていてなかなかおいしかった。 私の朝ごはんとしてはこれだけで充分である。 高知空港、小牧行きのときは左の窓から見えるのであるが 中部行きは右側の窓から見えた。 この便としては割と乗っているほうである。 しばらくして雲に隠れ モヒカン、セントレアでははじめてみた。 22:ANA212 福岡→中部 B737-500 旅割 280マイル 187ボーナス 561PP
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2012年8月筑後
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8月5日 その1 翌日はさっさと帰宅である。 こんな店あったか? 88ステーキと関係あるのだろうか。 さすがに6時台は空いている。 こちらから入ったが 沖縄は台風が来ている。 ANAの1便目だけ飛んだようだ。 せっかくのお休みなのに、台風ではどうしようもないが
皆さんどうされたのだろう。 キャンセル待ちで一本目に乗れたのだろうか。 |
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8月4日 その5 水車のすぐそばにこんなお店があり 懐かしい味だった。 小学生のころよく食べたような気がする。 すぐ近くにある三島二連水車 ぶどう畑に水を入れているようだ。 水を引かないときは、これを使って水車のほうに水が行かないようにするようだ。 町のシンボルであろう。
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8月4日 その4 次に訪れたのが 朝倉の三連水車 これは道の駅にあるレプリカである。 (本物は田に水が必要な6月から10月しか動いていないため それ以外の時期にきた人のために設置された) 道の駅からこんな田園風景を歩いて10分ほど 本物が見えてきた 筑後川から用水に水を導き、この水車で水を上げている。 菱野三連水車の直径は上車が 4.76m、中車4.3m、下車 3.98mで標高差のある上の田に揚水している。 こんなふうに水をくみ上げているとは知らなかった。 朝倉三連水車 福岡県朝倉市菱野五反田
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8月4日 その3 その次に訪れたのは 筑後吉井の白壁通り 久留米と天領である日田とを結ぶ豊後街道の宿場町。 重要伝統的建造物群保存地区に指定されているそうである。 明治初期に立てられたものが多いそうだ。 トンダヤ、ザボン漬けを考案した店で 明治天皇に謙譲したこともあるそうだ。 暑いので早々に退散したが、ゆっくり歩いてまわってみたいところである。
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