内視鏡屋の空飛ぶ日記

2012年9月第1週 13

９月２日　その２　　

こちらで名古屋へ戻る

これだけLCCが集中する空港もここだけだろう。
LCCの論理から行けば、北九州空港や佐賀空港を
使うのが本筋だろうが、福岡空港の使用料はそれほど高くないのだろうか。

朝一便はツアーが入っていない限り、このぐらいの搭乗率である。

見慣れない空港であるが、航空自衛隊の防府駐屯地であった。

こやつも久々の登場である。（単に出すのを忘れていただけだが）

中海、珍しいところを飛んでいる。

米子空港

瀬田大橋

北よりのルートを飛行したにもかかわらず
着陸は南からであった、理由は不明である。

23：JAL4402　福岡→小牧　E175　先割　281マイル　617ボーナス　674FOP

2012年9月第1週 12

９月２日　その１　　

この日はいつもより遅めの出発

いつもの第１ターミナルの風景であるが

上に上がると

8時台の第１ターミナルと思えない混み具合である。

LCCのおかげであった。

しばらくして、いつもの風景に戻った。

2012年9月第1週 11

９月１日　その１１

公民館

ケアハウスまである。

公園の隣にヘリポートがあり、急病人はここから搬送するのであろう。

というわけで港に戻ってきた。

簡素なつくりである。

ターレットトラック、市場以外で見たのは初めてだ。

太公望たちと一緒に乗り

博多港に到着である。

2012年9月第1週 10

９月１日　その１０

下まで降りると公団住宅が並んでいる。

ここは小中学校教師用の宿舎だそうだ。

保育園

ちらほらと一般家屋も立っている。

こうやって見ると、かなりの高低差だ。

診療所もしっかりとある。
もちろん入院が必要な場合は、ここでは診れない。
こういったところでは、保健活動が主になる。

右が医科で左が歯科である。

漁協と併設のスーパー。

先着10名なんて、普通ならありえない。
島民しか応募してこないからであろう。

2012年9月第1週 9

９月１日　その９

立て替えられた小中学校である。

そんなものがいるのだろうか。

校舎からの景色は福岡随一であろう。

中学生には少し狭いグラウンドである。

これだけ高ければ津波が来てもまず大丈夫であろう。

最初に書いたように、地震で家屋がほとんど倒壊し
立て直しているため、新しい家ばかりである。

学校から降りてきてもまだこれだけの高さがある、
年配の方にはきついのであるが

モノレール（というのだろうか）が設置されていた。
どうやって動かすのかは不明であるが。