内視鏡屋の空飛ぶ日記

機材は変わったが

1月27日その2

写真は機材と機内の様子。

　空港食堂でポーク卵を食べ再び制限区域内へ。
搭乗口へ行くとちょうど優先搭乗がはじまったところだったので
そのまま機内へ、ちなみにエメラルドは他に一人。
　機内へ入るとCAクルーは先ほどの羽田からの便と同じ。
機材も変わらずクルーも一緒というのはあったが
機材が変わってもクルーが同じというのは初めてである。
チーフCAにびっくりされてしまった。
機内はクラスJはほぼ満席だったが、一般席は6割ほどの搭乗率であった。
この時期は偏西風が強いためか2時間かからずセントレアに到着。
今回の修行はこれで終了。
それにしても来月また同じ乗り継ぎを那覇でするのだが
また同じような反応をされるのであろうか。

４:JAL3252　那覇→中部　B747-400　先割J 688マイル 809ボーナス 1376FOP

早起きは・・・

1月27日　その1

写真は上から、行き先表示、最後尾からの機内、クラスJの様子、那覇空港での747。

　宿泊はハイアットリージェンシー、普段は品川のホテルが定石であるが
FFNで1泊の権利を消化するため新宿泊まり。
朝は5時おきで羽田へ向かう。早速カウンターでクラスJのキャンセル待ちをかけるが
種別Sの5番目。前の便の人は何時から来ているのであろうか？？
（多分5時半開門と同時なのであろう）
ダイヤモンドラウンジでクロワッサンをいただき、居眠りした後
空席待ちカウンターへ向かう。隣に座っていた女性は朝一からずっとキャンセル待ちを
しているようであるが、種別Cでは苦しいか。
当方は予想に反してあっさりとクラスJをゲット。シートは85Gで気分はカーク船長。
種別Sの威力を実感。まあ来年3月までであろうが。
機内は満席でのフライト、後ろのほうはツアーのお年寄りが多数搭乗されていた。
朝早かったためか、うとうとしているうちに着陸。
この後驚くことも知らずに空港食堂へ向かうのであった。

３:JAL903　羽田→那覇　B747-400 先割J 836マイル 984ボーナス 1672FOP