内視鏡屋の空飛ぶ日記

心臓破り？？？

５月５日　その３

登山道から山頂へ向かう、最初は舗装した道で楽勝かと思ったが・・・

本当の入り口はここであった。フェンスをあけて先に進むとほとんど獣道。
運動不足がたたり約900mの道のりを30分かけて山頂へ到着。
もっとも残り200mぐらいのところまでは別のところから舗装された道がきていて
普通はそこまで自家用車かタクシーで来るようだ。
実際往復の間は誰ともすれ違わなかった。

山頂からの様子

それにしてもここに石垣を持ってくるのに、どんなに苦労しただろう。
毎日はかまをはいてここを上ったのであろうか。
そんなことをずっと考えていた。

下山し、下から山を仰ぎ見た。

空から鉄へ

５月５日　その２

豊岡は雨、駅前のスーパーに100円ショップがあったのでそこで傘を買う。
そのあと豊岡駅から本日の目的地へ。

山陰本線は元々大幹線であるのだが、現在ではどう見てもローカル線。
普通列車で（といっても電化されているが）和田山駅へ。

除雪車（ロータリー車）、冬は出動の機会があるのであろう。

播但線。

姫路までの非電化単線で直通列車は3往復の特急のみ。
しかもほとんどの列車が単行でワンマン。昇降口も自分で操作しないと開かない。
当方は一駅乗っただけで下車。

竹田駅、山の頂上が今日の目的地

駅裏に登山口がある。

いよいよ目的地への登山開始である。（そんな大げさなものではないのであろうが）

JALの聖地へ？

５月５日　その１

このゴールデンウィークは例によって嫁さんの実家の家族と旅行であり、
そして例によって私は１日自由行動をすることにしている。

というわけで有馬温泉に来ているのであるが、早起きをして
バスを乗り継ぎ伊丹空港へ。
ここからしか行けない所へ行ってみようというわけで

但馬空港へ。

GW中ということもあり、修行僧も見かけず、搭乗客は４人。
私のほかには男女の２人連れと、女性１人。
しっかりCAからの挨拶あり。４人が固まって座っていたためなんか恥ずかしい。

旋回中に見えた阪神競馬場

いつものCRJよりさらに小さい機体であり、天候も悪かったため結構揺れたが
あっという間に到着。

自動チェックイン機がないのにはびっくりした。
帰りのフライトは結構搭乗があるようであった。

リムジンバスも私一人乗っただけで発車。
豊岡駅まで300円であった。

22：JAC2312　伊丹→但馬　SAAB340B　普通運賃　70マイル　70ボーナス　540FOP

マイルとFOPの差が7倍以上あるフライトはこの路線ぐらいであろうか？
（那覇→粟国はどうだろう）