内視鏡屋の空飛ぶ日記

フィジー戦

9月14日

昨日のフィジー戦、返す返すも惜しいことをした。
最後徹底してモールで行けば、おそらく押し切れたであろうし
コラプシングで認定トライという結果があったかもしれない。
とにかく最後はみんなヘロヘロで、まともなのはリザーブから入った
平ぐらいだったろう。
とにかくあと2試合、がんばってほしい。
4年後はラグビー王国ニュージーランドでの開催。
日本不出場もありえるが、マイルをためて見に行くつもりである。

とっとと帰宅

9月9日

朝、新聞でオーストラリア戦の結果を知る。西日本新聞の見出しにもあったが
まさに「想定内」の結果であった。
空港でチェックインすると機材変更があったようでないはずのクラスJが。
座席番号が一桁だったので国際線機材確定。
搭乗したら古いタイプのビジネスクラスシートであった。
それでも足元がかなり広く快適である。
新聞を読んでいるうちに到着。11月に乗るビジネスジェットが離陸待ちをしているのが見えた。


27：JAL3200　福岡→中部　B767-200　超割J 318マイル　717ボーナス　636FOP

プレミアにむけて

9月8日

　写真は上から、沖縄行きジャンボ、中華航空機の残骸

　早朝ワールドカップラグビーの開幕戦を観戦。
フランス12-17アルゼンチンと開催国フランスやぶれる。というよりアルゼンチン強い！！
2015年の開催に日本が立候補するようだが、このレベルのチームを作る必要があろう。
　午前中胃カメラ7人。下血1人あり、上部消化管出血を認めたが、どうしても出血点不明。
食物残渣あり、NGチューブをいれて様子を見ることとした。
　終了後そそくさとセントレアへ、もちろんクラスJをとるため。首尾よくゲット。
結局搭乗時にも空席があった。出発まで時間があったのでいったん常滑へ。
昼食をと思ったが駅付近には余り店がなく、結局駅ビルの寿がきやへ。
ラーメンを食べた後は、セントレアへ戻りラウンジで居眠り。
搭乗後はコンソメスープをいただき読書をしているうちに那覇空港へ。
乗り継ぎが2時間ほど会ったがそれほど時間はないので、中華航空機の残骸を見学。
それにしてもよく死者が出なかったものである。
そのうちに雨が降ってきたので空港ターミナルへもどり、空港食堂へ。
ポーク卵ソバを思わず注文してしまう。つゆの味が薄いのでそれなりに食べられれるが
やはりこれは際物か？
　ラウンジに入りシークワーサージュースをいただき搭乗。この便はほぼ満席。
居眠りをしているうちの到着。例により長浜ラーメンを食べ、今日は終了。
ラーメン三昧であった。

25：JAL3257　中部→那覇　B747-400　超割J 688マイル　1261ボーナス　1376FOP
26：JAL3612　那覇→福岡　B737-400　特割J 456マイル　787ボーナス　912FOP

修行まとめ 航路編

9月5日

次に路線の統計

1位：福岡＝対馬　10回
2位：中部＝福岡　5回
3位：羽田＝伊丹　4回
4位：中部＝那覇　3回
4位：福岡＝那覇　3回
6位：函館＝丘珠　2回
6位：那覇＝宮古　2回
6位：福岡＝福江　2回
6位：羽田＝福岡　2回

以下1回　伊丹-福岡　千歳-新潟　中部-新潟　中部-秋田　羽田-秋田　羽田-富山　千歳-富山
　　　　 千歳-中部　成田-中部　中部-仙台　仙台-小松　羽田-小松　羽田-北九州　中部-女満別
　　　　 羽田-大島　大島-八丈島　羽田-八丈島

こうしてみると、対馬ピストンが1位であるのは予想通りであるが
1回しか乗っていない路線が17もあるとは。
結構珍しい修行パターンではないか。というよりこれでは単なる旅行かもしれない。

修行まとめ、機材編

8月29日

というわけで、JALプレミアへの搭乗はぼちぼちと続くわけだが
ここでANA修行のまとめをした。

搭乗機材回数

1位：B737-500　17回
2位：B767-300　8回
3位：Q300　　　6回
3位：B777-200　6回
5位：B737-700　5回
6位：A320-200　4回

以下1回　Q400　B777-300　B747-400　F50

1位は予想通りドルフィンだったが半分ぐらいは乗っているかと思ったが
ほぼ１/３であった。
2位は意外にも767、なんといっても山形機長の印象が強烈である。
ボンバルディアは高度が低くて楽しいフライトが印象であった。
それにしてもジャンボが1回だけとは。