内視鏡屋の空飛ぶ日記

容量オーバーのため引っ越しました。

2007年10-12月

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プレミアへ

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12月9日

いつの間にかプレミアにアイコンが変わっていた。
今年はもう乗るつもりはないので、来年からのお楽しみということで。

帰国

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11月25日

写真は、オフラインのケニア航空、搭乗機、ラウンジの様子、機内の様子

 朝は特に何も用事なし、今日は帰国するだけである。
昨日コンビニで買ったパンと牛乳を食べチェックアウト。歩いて10分ほどの
バスターミナルへ向かう。バスは30分に1本ほどで、ちょうど出発するところであった。
空港までは30分ほど。チェックインしようと思ったが、
時間が早いとのことで1時間ほど待たされる。
11時45分にチェックイン開始。全48席のため並ぶ人もいない。
とっとと制限区域へ入り、ラウンジへ向かう。セントレアと同様にJALと共用であった。
ここで昼食を済まそうという、せこい考えである。
カップラーメンとシュウマイをいただき、テレビでサッカーを見ていると搭乗開始。
垢抜けないラウンジであるが、服務員はてきぱきと動いていて好感は持てた。
 機内は写真のとおりでとても余裕がある。
エコノミーでもビジネスでもほとんど変わらない座席の座りごごちで
1月7日で機材変更なのは残念である。
機内食は16時に出たためほとんど食べず。例によって寝ているうちに着陸。
帰宅して夕食をいただいたのであった。

ANA116 広州→中部 B737-800 特典航空券

トロリーバス

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11月24日 後編

写真は、スローガンの看板、王府井百貨

 ホテルへ一休みした後、トロリーバスに乗りに向かう。
どこへ行けばいいかと考えたが、広州の繁華街も見たいと考え東山口駅へ。
王府井百貨まで10分ほど歩く。日本とは違いクリスマスの飾りつけなどは
見かけなかったが、デパートの中は香港の裕華と同じような感じで少し垢抜けない。
オリンピックの記念硬貨を販売していたが、結構いい値段。
液晶テレビも売っていたが日本と値段は変わらず。
国美などの専門店に行けばもう少し安いのかもしれないが
物価を考えるとおいそれとは手は出まい。またシャープとサムソンでは3割ほど
値段が違い、これでは日本製は売れまいと思った。
 デパートをでてバス停でトロリーバスを待つ、2元。普通のバスと比べると
加速はいいが、特に違いは感じない。環境にはやさしいかもしれない。
越秀公園までのり、降りたところにあったイスラム系の食堂で
麺をいただき、地下鉄でホテルまで帰った。

世界遺産

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11月24日 前編

 今日は最近世界遺産に登録された、開平洋楼へ。
最初はバスで行くつもりだったが、このあたりは北京語も広東語も
通じにくいといわれ、たまにはいいかと思い日本語ガイド付きの車をチャーターした。
朝8時に出発。車はやや大きめのワンボックスカーであったが、とにかく飛ばす。
中国の高速道路は最高速度120km/hのようだが、クラウンやレジェンドが
どんどん追い抜いていく。しかも中にはナンバープレートにテープを張って
隠している車も。日本ならそれだけでつかまりそうだが、あんなことしていいのだろうか??
 開平市街地へは大体2時間半で到着。これだけ高速道路に乗って料金は90元。
世界遺産登録ということですっかり観光地されていた。
とはいうものの、観光客は珠海や中山など近郊都市からのツアー客ばかり。
どうみても外国人は私だけのようである。
周りは道路工事がいたるところで行われていて、これからどんどんメジャー化するのだろう。
世界遺産といっても、建造物であり正直ヴィクトリア滝に行ったときのような感動はない。
しかし、この時代にクレーンもなくこれだけの建物を建てた華僑の人たちの
故郷に錦を飾るといった感覚はよく理解できる。
中の調度品も当時としてはアメリカからとりよせた超高級品ばかり。
蓄音機やミシンもあった。
一番観光地化されている立園というところの中で昼食。
あげ豆腐、薬膳スープ、鴨肉、野菜の煮込み、田うなぎのチャーハン、
とても食べきれないがこれが中国流なのであろう、おいしく頂戴した。
 昼からも、2か所ほど寄って広州へ帰る。入場料は全部で60元。
途中予想通り交通事故で渋滞。あれだけみな飛ばせばある意味必然であろう。
今日一番思ったことは、中国では絶対運転は無理ということだった。

珠江

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11月23日 後編

写真は、トロリーバス、珠江にかかる橋からの景色、渡し舟、カトリック教会

 ホテルで一休みしたあと町歩きへ出発。どこに行こうか考え
清時代の外国人居住区域である沙面へ行くことに。ホテルから5分ほど歩き
地下鉄乗り場へ。改札はトークンを買って入るが、SUICAと同様非接触式。
20分ほど乗って降りる、4元。地上へ出るとちょうど目の前をトロリーバスが
通っていくところであった。日本では1箇所にしかなく、
なかなか乗る機会がないのであとで乗ることに。
 写真のとおり、古い西洋式のビルがいくつか残っているところで
珠江を横断する渡し舟に乗ってみた、5角。自転車も乗せられ、北九州の
若松と戸畑をむすぶポンポン船のようなものだった。意味もなく往復。
そぞろ歩きをして地下鉄に乗り、ホテルへ帰った。
夕食はセブンイレブンの弁当。あまり食べることにはこだわらないのであった。

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