内視鏡屋の空飛ぶ日記

疲れた

10月18日

午前中胃カメラ10人、時に問題のある人はいなかった。
人数的にはこのぐらいがちょうどいいのであるが
最近、目が疲れやすくなってきた。
基本的に暗いところでモニターをずっと見ているので
当たり前だが。

まだ引退はしたくないが、後進を育てるのも大変である。

JAL株

10月17日

今日の終値219円。

乱高下が激しい。
176円はあっという間であった。
200円を切ったら購入と思っているのではあるが
実体経済の悪化はこれからであろうし・・・

先が読めないことだけは確かである。

東海道支線？

10月12日　その２

線路に沿って歩いていくと

西濃鉄道赤坂駅構内

その隣にこじんまりと

東海道本線（枝線）美濃赤坂駅

ここも東海道本線の終点である。別の線名になっていたらとっくに
廃線になっていたであろうが、東海道線扱いのため生き残っている。

列車が到着、20人ほど降りてきた。予想よりずっと多い。
左のホームには、石灰石の袋が山積みになっている。

駅舎は窓口がふさがれ、貸し自転車の店になっている。
切符は車掌から購入してくれと張り紙が。
今やどこの鉄道に乗っても、車内補充券はこのタイプである。
昔の穴を開けて使う車内補充券は絶滅したのであろうか。

客は4人で出発。途中の荒尾駅で10人ほど乗ってきた。
バスは310円だったので、時間が合えばけっこう利用者があるようである。
荒尾駅からは複線になった。

5分ほどで大垣に到着。ホームの一部が切り込まれている。
0番線に多い形であるが、ここは3番線。
新快速に乗り換え、帰宅した。
名古屋近郊でも、楽しめそうな町並みはまだまだありそうである。

町歩き

10月12日　その１

しばらく修行の予定がなく、せっかくの連休なので午後から出かけた。

JRを乗り継ぎ大垣へ。

7番線の樽見鉄道ホーム。

には乗らず、北口からバスに乗り

赤坂港跡。

赤坂といっても東海道の赤坂宿ではなく、中山道の赤坂宿である。
上流に石灰石の鉱山があり、明治時代まで使用されていたようだ。
大垣は、水がきれいなためか井戸が自由に使えるように
なっているところがある。大垣城の周りにも見られた。

西濃鉄道の路線。貨物専用線で向こうのほうに石灰の採掘場がある。

赤坂本町駅跡。戦前までは旅客扱いをしていたそうである。

赤坂本陣跡。公園になっている。

赤坂宿跡。

立派な木造のお屋敷である。今は一般の民家のようであるが。
この家の前が旧中山道にあたるが、車がすれ違えるかどうかぐらいの道である。
江戸時代は当然自動車などなく、5街道といえどもこのぐらいで十分なのだろう。

このあと線路に沿ってブラブラと歩いた。

はやぶさ

10月11日

午前中胃カメラ16人　十二指腸潰瘍1人

11月8日に「はやぶさ」に乗ろうと思ったが
Aソロ、Bソロ共にすでに満席であった。
開放寝台でもいいのだが、廃止に向けて動き出しは早いようである。