2009年1-3月

帰宅

1月4日　その3

往路と同じく、鹿児島で乗り継ぎ
同一機材、同一クルーでの運行であった。

今回は乗り継ぎ時間が40分あったので、余裕を持って空弁を
選ぼうと思ったのであるが、ほとんど売り切れで結局
枕崎のかつお弁当をチョイス、まあまあのお味であった。

SNAはなかなか見ることが出来ない機材である。
JALwaysのような南国を思われるペイントであった。
ANA、JALと羽田行きが続くためか、待たされているようである。
（普通出発時刻が早い便がボードの上に名前が出るはずだが？）

フライトは座席が前方のため、相変わらず静か。
ただ化粧の濃さと素顔の関係については話が聞こえるとまずいので出来ず
結局うやむやに。

セントレア到着20分前よりこの時期恒例？のゆれ。
まあいつものことでなれたものである、無事着陸。

ようやく添乗員旅行も終了、本来の修行に戻る・・・・・かな？

４：JEX3298　鹿児島→中部　MD-81　株主優待　308マイル　411ボーナス　719FOP

おさらば

1月4日　その２

喜界島からのSAAB到着である。

写真は撮らなかったが、車椅子の方がいて荷物同様リフターで降りていた。

今日はこれでお役御免である。大空港ではあまり目にすることがない光景であろう。

搭乗便は15分ほど遅れるとのこと、もうしばらく待つ。

ようやく到着である。
制限区域内へ向かうこととする。

木製の金属製品入れ？（なんていうのであろう）初めて見た。

遅れを取り戻すべく、搭乗をせかされ満席でのフライト。
結局特に何もしないまま奄美とお別れである。
また来ることはあるのであろうか。

フライトは寝ていたので特に何も起こらなかったと思う。

ところで3人のCAのうち前方でセーフティデモをした方は

にそっくりであった。KEのCAのようにフルメイクである。
「あれだけ塗ったら素顔なんかどんな風かわからんよ。」とは嫁の弁である。
そんなものであろうか。

３：JAL3736　奄美→鹿児島　MD-81　株主優待　182マイル　242ボーナス　424FOP

昨年末にブログに書いたジンバブエだが
またすごいことになっているようだ。

CNN　より

　経済が崩壊状態となっているアフリカ南部ジンバブエの中央銀行が、新たに「500億ジンバブエ・ドル札」の発行を決めた。チナマサ財務相が10日付の官報で明らかにした。同国では3週間前に100億ドル札が導入されたばかり。

新たに発行する紙幣は500億ドル札と200億ドル札。同相は発行日について言及しなかったが、当局者によると12日にも流通が始まるという。

ジンバブエにおける為替レートは9日現在、1米ドル（約90円）が250億ジンバブエ・ドル。500億ジンバブエ・ドルは約2米ドル相当で、パンが2個購入できる価値となる。

ムガベ大統領が長期の独裁政権を敷くジンバブエでは経済失政のつけで、年間インフレ率は約2億3000万％に達している。昨年7月に1000億ドル札が発行され、同8月に通貨を「10けた」切り下げているが、まったく効果はなかった。

以上

こんな国で外貨両替どうするんだろう？？？
私の持つジンバブエドルの価値は？？？