内視鏡屋の空飛ぶ日記

贅沢な一日

1月3日　

それにしても雨こそ降らないものの、どんより曇り空である。

箱根駅伝のゴールを見届けると、少し出かけてみた。

沖縄と共通の石垣（サンゴ？）

あやまる岬、天気がよければもっときれいだろうに。

鹿児島行きMD８１

ある意味とても贅沢な日々である。

奄美の朝

1月2日

朝の気温は11度、もちろん名古屋よりは暖かいが
風があるため体感温度は低い。

１階のレストランで朝食。

正月料理、奄美バージョン。これに赤飯がつく。
琉球料理に似ているが、微妙に違う。

レストランから見えた着陸体制に入ったJAL3721便（MD81)

海の様子。天気はこの日の明け方は雲もなく星がきれいに見えたが
夜はずっとだめでりゅうこつ座のカノープスを見ることが出来なかった。
この時期はずっと雲が多いそうである。

貝殻を拾っている人がいる。サンゴ礁で遠浅なので、干潮時はサンゴのくぼみに
魚が取り残されて簡単に捕まえることが出来る。

この日は家族がレンタカーで出かけるのを横目に、箱根駅伝と
大学ラグビーを見ていた。家にいても一緒である。

ホテルへ

1月1日　その3

空港から車で10分ほどで、ホテルに到着。

奄美ではリゾート系のホテルは、空港の周辺に集中している。
最も沖縄とちがってそれほど大きなものはない。

7月22日に（晴天なら）見られる皆既日食の宣伝ポスター。
このあたりのホテルはすでに満室のようである。
このあたりは皆既が3分ぐらい続くそうだ。
トカラ列島が一番条件がよく、6分ぐらい続くようだが
何せ現地へ行く、泊まるのが難儀である。
近畿日本ツーリストがツアーを出しているが、宿泊地がテントや
体育館になっていてそれでも30万円台である。
当方は上海で見る予定。
空気が悪いのが心配だがいずれにしろ晴れない限りなんともならないので
どこで見るかはギャンブルであろう。

部屋から見た海の様子。正にフルオーシャンビューである。
海岸もさんご礁で遠浅、干潮ではかなり海水が引く。

今上天皇皇后が使用された松の机と椅子だそうである。
さて、これから3日間何をして過ごそうか。

急いで乗り継ぎ

1月1日　その2

乗り継ぎが20分しかないので急いでおにぎりを買い込み
次の搭乗口へ。（隣だった。）

優先搭乗はしないが、座席が１Aなので余裕がある。
ここでも出発前にCAから挨拶有り。
便名はJALであるが、機材はJEXである。
この辺は正月期間で臨時便等の関係でゴチャゴチャになっているのであろう。
この便もほぼ満席での運行。

離陸は南西向きでそのまま奄美へ向かう。
MD81なので前方席はとても静か、ほとんどエンジン音が聞こえない。
風はけっこう強いはずだが、山に囲まれた空港なので離陸時にはそれを感じない。

奄美空港は南西-北東向きに滑走路がある海沿いの空港である。
着陸は南西からのトライ、横揺れが強かったが気持ち悪くなるほどでもなく
無事に着陸。

タラップ＆ステアかと思っていたが、ボーディングブリッジであった。
SAABの運行が多い空港だが、私の勘違いであった。

大島といえば紬、柄は地味だがいい値段のするものばかりである。

地方空港は大体どこも同じようなつくりである。
宮古のような建物にしてもいいかと思われるが
あまり奇をてらったものは作りにくいのであろう。

レンタカーをピックアップして出発である。

２：JAL3725　鹿児島→奄美　MD-81　株主優待　182マイル　242ボーナス　424FOP

元旦から

1月1日　その1

　改めまして、あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお付き合いください。

　さて、例年は大晦日を旅先で過ごしているのだが
今年は同行人の仕事の都合で元日スタート。
実家に寄って雑煮をいただいてからセントレアへ。

　セントレアも空港内駐車場が広くなり、余裕で駐車。
荷物を転がしながらターミナル内へ。
思ったより空いている。手荷物検査場も誰も並んでいない。
当然ラウンジには入らず、
（疑われるような行動は極力避けるのが基本）
搭乗口前でおとなしく待つ。

今年の一発目は

　今年の正月は久々に沖縄、北海道以外である。
機材が小さいためか満席であった。
今回はクラスJシート装着機であったが、普通席で。
ペイントはJEXだったがシートポケットにコーラルウェイが入っていた。
搭乗早々CAから丁寧な挨拶をいただく。
嫁が感心していたがこの3月までの期間限定である。
セントレアは横風に弱くこの時期は鬼門なのであるが
問題なく離陸、巡航速度は700km/hでやはり西風に押されている。
　JEX便は機内オーディオサービスがないので
ipodで落語を聴いているうちに、そのまま北東側から着陸。
半分ぐらいの客は乗り継ぎのようであった。

１：JEX3293　中部→鹿児島　B737-400　株主優待　308マイル　411ボーナス　719FOP