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5月29日 その1 3週連続の修行になっているが、今回が元々予約を入れたのが一番早い修行である。 金・土曜のアルバイトを休みにしての出発。 平日の小牧は閑散としている。 今回は例のツアーであるが、名古屋発の設定がないので 何十回目かの福岡行きである。 もうあまり書くこともないような気がしてきた。 エプロンよりチラッと見えたFDAのE-170 いよいよ開港も間近になってきた。 絶好の旅行日和である。 今回は島流しが心配なのであるが、問題なさそうだ。 機内はこんな感じで、前のほうは出張族に占められていた。 今回はDSを持ち込んで遊んでいた。 またしても南からの着陸、例によって第3ターミナルである。 19:JAL4001 小牧→福岡 特割1 E-170 281マイル 935ボーナス 962FOP
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2009年4-6月
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5月24日 その6 ここで一旦トランスジャパンの旅は終了、名古屋へ戻る。 久々の金シャチである。 株主優待券の消費も兼ねてプレミアムシートである。 最近はすっかり贅沢になってしまった? この便は珍しくプレミアムシート満席であった。 もともとNGO⇔FUKで設定便が少ないこともあるが 普通席も満席だったので仕方なくという人もいたであろう。 デリはこんな感じで、昼食は少なめにしておいたので ちょうどいい感じであった。 この日も北からの着陸である、最近多い。 9:ANA228 福岡→中部 B737-700 プレミアム株主優待 467マイル 187ボーナス 1335PP
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5月24日 その5 成田からの目的地は というわけで勝手知ったる福岡へ。 ANAはNRT⇔OKAがあるが、JALはないので距離を稼ごうとこうなった。 HNDまでいくのも面倒なので。 現在国内線搭乗はすべて沖スポになっているようである。 運行はJEXで機材はJTA、この柄がいかにもといった感じである。 なんだかんだ言っても成田は混雑していて、クローズから離陸まで 20分ぐらいかかった。 離陸後はスムーズ、2時間のフライトとソウル便とほとんど所要時間は変わらない。 はずれなんでしょうか? 長距離なのにクラスJは結構余裕があった。 皆さんお疲れのようで寝ている方がほとんどであった。 この日も南からの着陸、最近ヤフードームをほとんど見ていない。 第1と第2ターミナルの間のエプロン、工事中であった。 18:JAL3053 成田→福岡 B737-400 普通運賃J 624マイル 567ボーナス 2048FOP
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5月24日 その4 ここから国内線ターミナルへ移動する。 この時間はまだ出発便もなく閑散としている。 特にやることもないので制限区域内へ。 成田国内線サクララウンジ、ここへ入るのは初めてである。 誰もいない、今日はこのパターンが続く。 飲み物はそれほど多くない。 結局2時間ほど滞在したが、ほとんど人は入ってこなかった。
時間になったので出発である。 |




