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5月24日 その3 さんざん引っ張ったが、ようやく搭乗である。 朝早い便ということもあってか、乗客もまばらな感じであった。 長距離国際線用の777-300がこの路線には入っている。 確かに他の方のブログを見ると、ソウル線はいつも満席に近く それだけの需要があるのだろう。 さて、タッチでソウルまでやってきた理由は、この搭乗券を使うため。 JALソウル発トランスジャパンである。 ソウル発の往復航空券に（オープンジョー可）に JALorJACorJEXの連続5区間を組み合わせた航空券で 国内の路線は自由に選ぶことが出来る。 30日間有効で料金は75万ウォン+国内5区間の普通運賃の消費税分である。 ちなみに当方は今回合計で89万ウォンを支払った。 日本円にして7万円ぐらい、ウォン安の恩恵を受けた感じである。 その他特徴としては、国際線部分は往路or復路で他社共同運航便選択可、 国内線部分はノーマルY、クラスJは当日アップグレード以外不可、 などなどである。 なお、7月からは少しルールが変わるとの事である。 国内線部分にHND⇔OKA、ISGなど長距離を入れれば ノーマルYだけにかなりのマイル＆FOPを稼げるので（消費税分もそれだけ高くなるが） ソウル⇔旭川の国内線切り込みと並んで、かなりお得な航空券といえよう。 そして上級会員が注目すべきは上記の写真のとおり国際線の予約クラスがH つまりマイルやUGポイントでCクラスに乗れるということである。 この部分の変更は国内線部分のクラスJと違い、事前に可能である。 ということで こんなチケットで搭乗することになった。 さらにこの便は777-300使用にもかかわらずCY2クラスでの運行で 座席は3K、つまり FのC開放である。この値段でスカイスリーパーソロに座ってしまっていいのだろうか。 機内に入るとさっそくCAから丁寧な挨拶を受ける。 UGだというのになんか申し訳ない気分である。 搭乗客はさすがにそれほど多くなく100人ほどか？ Fに座っていたのは5人である。 実は国際線Fシートは初体験で、何か前が広くて落ち着かない。 離陸してベルト着用サインが消えると、早速お遊び開始である。 3K席、ディスプレイの出し方がわからず恥ずかしかった。 座って撮った写真。 本来のC席、誰も座っていなかった。 この機材はAコンとＢコンで機内の真ん中あたりまであるはずだが とても贅沢な空間である。 さすがにＣコンをのぞきにいく勇気はなかった。 食事はこんな感じで、選択制ではなかった。 プルコギごはん、なかなかおいしかった。 ラウンジで何も食べずに正解である。 ＯＺといい、ソウル線はコチュジャンが付いている。使わなかったが。 食事が終わったのでフラットにしてみた。 フラットの状態でとった写真。1時間ぐらい寝ていたが すぐに着陸態勢になる。うーーん、もっと遊んでいたかったが仕方がない。 サテライトに到着、さすがに今回は税関の荷物チェックもなし。 あっという間のＦクラスシートであった。 17：JAL950 仁川→成田 B747-300 Hクラス 531マイル 985ボーナス 931FOP
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2009年4-6月
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コメント（8）
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5月24日 その１ 6時前にモーニングコール有り、 朝食券をいただいたので、せっかくだから食べていくことにした。 まだ時間が早いためか、誰もいない。 こんな感じでそれほど多くの種類はないが、必要にして十分と いった感じか。ごはん系はなく、パンとコーンフレークのみ。 これだけ腹に詰めた。おかわりはせず牛乳だけ追加で飲む。 外の様子、雲西駅が目の前に見える。 結局途中誰も入ってこなかった。 チェックアウトして、シャトルバス（ワンボックスカーだったが）で 仁川空港まで送ってもらい、10分ほどで到着。 JALカウンターでチェックイン、エコノミーカウンターも並んでいなかった。 ラウンジのインビテーションは使い回しである。確かにこれで十分だ。 パスポートコントロールを通過し、コンコースとのシャトルトレインに乗車 降りたすぐに ラウンジへの入り口。 相沢さん、ここでもご活躍である。 中に入ると、またしても誰もいない。 ビジネスコーナー、パソコンが2台設置されていてネット閲覧可能。 Windowsは日本語版が入っているので、日本語での書き込みが可能であるはずだが、 キーボードがハングル仕様で変換の仕方が分からず。 食料はこんな感じ、カップラーメンとおにぎりもあり。 ダンキンドーナツ、ラウンジでは初めて見た。 TVは音声はないがNHKがついていた。 こちらではトマトジュースをもらっただけ。 パソコンで遊んでいるうちに搭乗時刻になったので搭乗口へ。 野宿しやすそうな椅子である。
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5月23日 その2 A’rexの乗り場まで、地下道を延々と歩く。 10分近く歩き、改札に到着。 自動券売機で乗車券を買い乗り込む。 今回は普通車にのったので地下3階へ。 （特急も有りこちらは地下4階） 安全扉がついているホーム、危険は少ないが 他の扉のタイプの車両が乗り入れることが出来ないので 専用路線でないと採用できない。 今は金浦空港⇔仁川空港の営業であるが、 近いうちにソウル駅まで乗り入れるようである。 日本語でも表示が出るので乗り降りも安心である。 20分近く乗車し雲西駅で下車。2700ウォンであった。 駅前のゼウメスホテルが今日の宿泊先である。 フロント、英語で丁寧に説明してくれた。 お互いに母国語でないので、案外コミュニケーションがとりやすい。 カードキーをもらい、自室へ。 こんな感じで、テレビはNHKが映るので特に不満はない。
アメニティがタオルとシャンプー、石鹸しかないが 希望すればフロントで歯ブラシやかみそりはもらえる。 韓国の旅館クラスのところは大概どこでもそうである。 まあ、典型的なトランジットホテルといったところであった。 ちなみに1泊10万ウォンであった。 少し高い気もするが、便利がいい場所なのでこんなものか。 すぐ近くのコンビニでお茶とアイスクリームを買って食べ、すぐ寝た。 |
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5月23日 その1 午前中胃カメラ15人、大腸ファイバー1人 食道がん1人、大腸がん1人、十二指腸潰瘍1人。 一旦帰宅し、昼食を食べ一眠りしてから新幹線で東京へ。 予告どおり今日の目的地は 羽田空港国際線ターミナル。 ここははじめての利用である。現在ここからは金浦、虹橋、香港と 国際線が出ているが、今日は、 ANAのマイルを使っての7年ぶりぐらいの韓国訪問である。 諸般の事情により30日有効の往復航空券が必要で 格安航空券でも6万円ぐらいするので、わざわざ羽田まで来た。 ターミナルは思ったほど混んでいなくて、預け入れ荷物もないので 搭乗手続きはあっという間に終了、パスポートコントロールも並ばずに通過。 免税品には用がなく これをもらったので 共同ラウンジへ。 こんな感じで結構空いていた。 食料と飲みものはこんな感じで、KIXやNGOといい勝負であろう。 ここのラウンジは珍しくテレビの音声が出ていて ノムヒョン元大統領の死亡を伝えるニュースを韓国人たちがくいいるように 見ていたのが印象的であった。 程なく搭乗開始、それほどまたされずに離陸した。 機内の様子はこんな感じで5割ぐらいの搭乗率、韓国人7割 日本人3割ぐらいの雰囲気であった。 食事も日系とは違い、しっかり暖かいものが出てきた。 ちょうどいい夕食になった。 エンターテイメントシステムはMAGIC�犬汎嬰�のシステムで 非常に使いごこちがよかった。 色々遊んでいるうちに、到着である。 空港では検疫も問診表の提出のみであっさりしたものであった。 OZ1035 羽田→金浦 A330-300 特典航空券
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5月17日 その３ そんなわけであっというまに那覇空港に戻り 一旦制限区域外へ出る。 空港食堂の隣、旧エアドルフィン事務所、結局利用する機会もなかった。 この時間空港食堂はモーニングメニューのみなので見送り 制限区域内へ入る。 那覇signet、同じ日にJAL、ANA両方のラウンジに入ったのは初めてである。 こちらもこの時間はほとんど誰もいない。 泡盛、さすがにこれを持って帰ろうとする人はいないだろう。 最近ある方のブログで「中部便はプレミアムクラスの利用率が悪い」という 意見があったが、 うーーーーーーーん そうかも。 そんなことを考えているうちに、搭乗時間になったので出発である。 ポケモンジェット、なかなか乗る機会がない。 ほんとにプレミアムクラスの客が少ないのか、実証してみることに。 その結果、3人でした・・・・・・ 普通席はツアーの客で結構混んでいるようでした。 食事は昼食タイムなので割としっかりしたものが出てきたが 別に沖縄とは何も関係ない食材ばかりであった。 少し足りなかったのでコンソメスープを飲んだ後、飴玉をもらって遊んだ。 フライト自体は特記すべきことは起こらず、この日も北からの着陸であった。 8：ANA302 沖縄→中部 B777-200 プレミアム株優 1011マイル 404ボーナス 2422PP
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