内視鏡屋の空飛ぶ日記

遠い南の島+近い南の島 その5

8月30日　その2

第１ターミナルから連絡バスに乗り第2ターミナルへ。

結構な混み具合である。

欠航が多い便であるが、台風が来ているというにもかかわらず
引き返す可能性ありで運行予定とボードには出ている。

signet本館へ、最近端の搭乗口ばかりなので
ここは久しぶりである。

日曜日のためここはそれほど混んでいない。
青汁を１杯もらい、新聞を見てすぐに出発。

バス送迎路線の待合へ向かった。

遠い南の島+近い南の島 その4

8月30日　その1

というわけで、遠い南の島ともあっという間におさらばである。

朝一番の羽田行き、この時期はこの便のみ特割が設定されている。

RACカラーのDHCを見ると、沖縄に来たという感じがする。
JALカラーと並んでいるのは結構珍しい光景ではないか。

夏休み最後の日曜日ということもあり、結構搭乗客は多かった。
ドアクローズし、すぐに離陸である。

当方としては当たりである。

機内はこんな感じで、クラスJも3人がけの真ん中以外は埋まっていた。
中部発着便との違いは何なんだろう。
（あの空席具合では普通席でもゆったり出来るので、クラスJに座る意味もあまりないが）

着陸態勢に入ってから、台風の影響であろうが結構横揺れが激しかった。
羽田ではあまり経験がなし747がこんなに揺れるのもあまり記憶にない。

9番スポットに到着、最近地方線の利用が多く結構歩かされている記憶があるが
ここだと出口はすぐである。

修行僧、健在である。

33：JAL900　沖縄→羽田　B747-400　特割１(J)　836マイル　1820ボーナス　2072FOP

遠い南の島+近い南の島 その3

８月２９日　その３

ホテルを出て、那覇港に向かって歩く。
「てびち」を食べたかったので、波布食堂近くにある
嶺吉食堂へ向かったが、閉まっていた。
夜８時までやっているはずなのだが、仕方がない。
延々と歩いて国際通りへ。
平和通りを奥に入ったところにある、

花笠食堂、沖縄の観光客が行く地元の食堂としては
有名どころである。
７時前ぐらいであったが、結構空いていた。
おばちゃんがすぐにお茶を持ってきてくれるが、

沖縄ならではのアイスティーである。

こんな感じで、厨房に１人、外回りが２人でてきぱきとさばいている。
汁物は写真の通り、ご飯も白米、玄米、赤米から選べる。
さらに大盛りにもしてくれるのであるが、今回は普通盛りで。

９００円のてびち煮付け定食、とろとろになっていてとてもおいしくいただけた。

入り口にはショーケースが置いてあって分かりやすい。
それにしてもランチが21時までって…

遠い南の島+近い南の島 その2

8月29日　その2

空港からモノレールに乗り、旭橋で下車。
この日の宿泊は

東急ビズフォート那覇。
7月末に開業したばかりの新しいホテルである。
那覇バスターミナルの道を挟んで反対側に有り
１階にはコンビニもあって便利がいい。
オープニング記念とかで１泊5500円であった。

キーはカードキーで非接触型。中に入ると

ベッドはダブルで大きく、テレビは東芝の液晶
ビジネスホテルでは韓国製が多いような気がするが、ここは日本製。
もちろん有線無線ともLANは来ていて無料である。
冷蔵庫は小さめで中には何も入っていない。朝食は800円であった。

沖縄らしいと思ったのが浴槽がないことである。
夏だしこれで何も不便はない。

従来のビジネスホテルチェーンより少し上を狙った感じであるが
それほど大きな差は正直感じなかった。
あとは値段との兼ね合いであろう。
少し休憩してから、夕食を食べに外へ出た。

遠い南の島+近い南の島 その1

8月29日　その1

オープン発券で延命させてあった株主優待券も
今日が期限である。

そんなわけで

これを

これに変えて出発である。

夏休み最後の週末というのに、セントレアは閑散としている。
時間ぎりぎりだったので、ラウンジには寄らずそのまま搭乗口へ。

3ヶ月ぶりの沖縄である。
すぐに搭乗案内が始まったのであるが

クラスJ残席62？

搭乗もあっという間に終わり、あっという間に離陸、ベルト着用サインも消え
ドリンクサービスが始まる。
暇なのか私に対しても名前入りでご挨拶有り。

洋菓子であった、私的にはハズレである。
一息いれてから機内を探索してみたが

747でこれだけ空席だらけだったことは記憶にない。
燃料の無駄遣いである。
767ｏｒＡ300で充分であるが、夏休み期間中でもあり
そんな簡単には機材変更も出来ないであろう。
CAも手持ち無沙汰で、眼下の景色を見ながら乗客と話をしていた。

沖永良部島であるが、島の上だけ雲がかかっている。

しばらくしてベルト着用サインが点灯
時間調整のためか沖縄本島南端を大回りして
2時間ほどのフライトで着陸した。

747も徐々に退役であろうか。
カーゴの世界ではまだまだ主役だが。

オリンピック塗装、初めて見た。

本土へ帰る人でそれなりに賑ってはいる那覇空港であった。

32：JAL3257　中部→沖縄　B747-400　688マイル　1497ボーナス　1776FOP