2009年10-12月

2010年の展望

さて、2010年度の目標もパズルの継続がメインであるが
以下が修行開始から3年経過しての、定期便路線がある空港への到達一覧である。

こんな感じで69空港まで来ている。（佐渡は現在定期便なし、粟国もそれに近い）

残り空港は北から順に

稚内、利尻、調布、新島、神津島、高松、高知、大分、宮崎、喜界島、沖永良部島、与論島
石垣、与那国
　　　　　　　　　　　　　　　　　計　14空港

さらに3月開港予定の　茨城　である。

下地島のように数ヶ月だけ定期便が飛ぶという事態もないわけではなかろうが
現在の日本の経済状況を考えると、おそらくこれでコンプリートであろう。
（礼文、波照間は復活があるかもと思っている。波照間は修行開始以前に訪れたことあり）

さていよいよゴールが見えてきているわけであるが、個人的には一番西の空港で完成にしたいので
おそらく来年中には終わらないであろう。

また問題は茨城で現状では国際線のみの運航となりそう（HISのツアーがどうなるかは知らないが）。
単純往復するほど暇でもないので、
マイルを使っての海外日帰り旅行（すなわち中部⇔仁川⇔茨城など）が有力である。

ステータスに関しては、JMBサファイヤは厳しいかもしれない。
OKA往復でどれだけFOPを稼げるかが勝負になろう。
まあJMBクリスタル＆OWサファイヤで十分かと考えている。
もっともJALの先行き自体が不透明で、高いお遊びになってしまうかもしれないが。

とにかく、今年はこれが最後。喪中のため正月は在宅、来年は1月9日から修行が再開となる。
では皆様、よいおとしを。Have a nice trip ! 一路平安！

2009年のまとめ

2009年　全搭乗記録

ワンワールド

計57搭乗　マイル対象50搭乗（JAL系46、CX4）　特典航空券2搭乗（JAL）　マイル対象外5搭乗（RAC）

スターアライアンス＆独立系

計23搭乗　マイル対象17搭乗（すべてANA）　特典航空券4搭乗（ANA2、OZ2）　天草航空2搭乗

合計すると80搭乗、全部JALに集中すればプレミアに届くのであるが
パズルをやっている以上そういうわけには行かない。

搭乗機材

9回　737-400　
7回　777-200　DHC-100　
6回　A320　DHC-400　E170　
5回　767-300　737-500
4回　747-400　MD81
3回　777-300　CRJ200　DHC-300
2回　A330　BN-2　737-700
1回　A300　737-800

NKMベースといいながらCRJとE170あわせても二桁行かない。看板を下ろさねばならないか。
プロペラ機の多さが今年の傾向といえよう。

国内線

8回　小牧⇔福岡
6回　羽田⇔伊丹
5回　中部⇔沖縄
4回　中部⇔鹿児島　中部⇔福岡
3回　中部⇔新千歳
2回　鹿児島⇔奄美　沖縄⇔粟国　福岡⇔沖縄　沖縄⇔久米島　鹿児島⇔種子島　鹿児島⇔徳之島　
　　　鹿児島⇔屋久島　羽田⇔三宅島
1回　伊丹⇔出雲　成田⇔福岡　沖縄⇔北大東　北大東⇔南大東　南大東⇔沖縄　福岡⇔新千歳　
　　　福岡⇔静岡　小牧⇔帯広　羽田⇔帯広　羽田⇔沖縄　新千歳⇔花巻　中部⇔熊本
　　　伊丹⇔佐賀　羽田⇔鳥取　羽田⇔萩石見　丘珠⇔中標津　羽田⇔中標津　羽田⇔紋別　
　　　中部⇔旭川　中部⇔仙台
　　　福岡⇔天草　天草⇔熊本

国際線

3回　羽田⇔金浦　
2回　中部⇔浦東　中部⇔香港　香港⇔アモイ
1回　成田⇔仁川　関西⇔香港　中部⇔広州

例によって1回搭乗路線の多さが私の特徴といえよう。
来年は長距離路線を増やすことと、そろそろマイルの消費を考えないといけない。
余裕でFやCで欧米に行けるのではあるが、家族がいるとなかなかそんなわけにもいかず。
2011年にはNZLへ行くのであるが、オークランド行きのNZ航空はJALマイルではYのみだし。
多分TPEかICN発のディスカウントCを買うような気がする。

来年の具体的目標は次回に。