内視鏡屋の空飛ぶ日記

容量オーバーのため引っ越しました。

2009年10-12月

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今日の1枚

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中国語教室に行くときに晩御飯を食べる店の近くに有る
喫茶店のショーケースであるが、

小倉はおなじみとして、海苔ってどんな食感なんだろう。

試してみたいのだが、私がここを通るときは営業時間外である。

誰か知りませんか?

鹿児島離島攻略 18

10月25日 その5

空港に着いて到着便のボードを見ると

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南の島がらみで遅れている便が多い。屋久島は欠航しているが、種子島は飛んでいる。

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出発便はほぼ満席である。

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羽田および伊丹行きが1便づつ欠航になっている。(ANAも同様であった)

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キャンセル待ちおよび振り替えで長蛇の列である。
羽田行きは館内放送で種別Bまで呼ばれていたので、JGCorSFCなら大丈夫であろう。
こんなときは本当に威力を発揮するカードである。
皆さんどうしたのであろう。福岡まで出る、高松へ飛んで乗り継ぎor岡山から新幹線
いろいろ考えられそうである。

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さてこの搭乗で修行も終わり、最後の8レグ目である。

機内へは一番最後から搭乗、電光掲示には満席で案内されていたが
クラスJは空席が見られ、私の隣もあいていた。

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久々にスカイタイムをもらってみた。お菓子はクッキーの詰め合わせ。
やはり柚子よりキウイのほうがいいのだが、どうなんだろう。

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この便もほとんどベルト着用サインが点きっぱなしであった。
隙を見て大胆にも前から撮影。

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けっこう早い時間での帰還であった。それにしても天候のせいか
年のせいか疲れるフライトであった。
これで3空港追加、修行開始後67空港到達である。

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日本一安いFクラスかもしれない。

46:JEX3296 鹿児島→中部 B737-400 349マイル 1363ボーナス 698FOP

鹿児島離島攻略 17

10月25日 その4

鹿児島駅で降りて、目の前の

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路面電車に飛び乗る。160円均一である。

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路面電車から見た鹿児島駅。

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大久保利通像。

鹿児島中央駅前まで戻ってきて、しばらく路面電車の観察をしていた。
LRTスタイルから、いかにも路面電車といったスタイルまでいろいろな車両が走っている。

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15分ほどで空港へ戻るべくバス乗り場へ。

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バスを待っているとメールが





















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危ないところであった、大正解である

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バスに乗車して空港へ戻った。後で調べると

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おそらく島流しは避けられたであろうが、鹿児島一泊になった可能性もあった。
たぶん名古屋行きの3便目には乗れたであろうが。

鹿児島離島攻略 16

10月25日 その3

名古屋行きの1便目はすでに出発してしまい、5時間ほど時間が空いてしまった。
さすがに空港ですることもあまりないので1200円払って

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鹿児島市内へ出ることにした。40分ほどで市内に入る。

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鹿児島市役所、路面電車の線路内に芝が引いてあってきれいである。

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鹿児島中央駅到着、とてつもなく大きい建物でびっくりした。
ちょうど昼食時になったので

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駅ビル地下に入っている鹿児島ラーメン定番の「こむらさき」で

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チャーシュー麺(1000円)をいただく。
まだ飛行機に乗るのであまりにんにく臭くてはいけないかと思い、そのままいただく。
面硬めで頼んだのであるが、長浜ラーメンの生になじんだ口には今ひとつであった。

この後、天気も悪いので町歩きもする気にならず、
定番の意味もない電車乗車のため鹿児島中央駅へ。

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「特急きりしま」宮崎行き、3両編成。
最近は特急もインフレでこれなど急行でも何も問題ない列車である。

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指宿枕崎線、喜入行き

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乗ったのは日豊本線国分行きワンマン

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車内は鹿児島本線でおなじみの817系であるが

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ワンマン用の整理券発行機とトイレ

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ワンマン用の運転台

このあたりが微妙に違うところである。
ほぼ座席が埋まるぐらいになったところで発車、次の鹿児島駅で降りた。

鹿児島離島攻略 15

10月25日 その2

朝食後、テレビで天気予報を見るがゆっくりと台風が近づいているようである。
ここで決断




















すぐに島を出よう!

2便目に予約を入れてあったのだが、1便目に空席があることを確認すると
レンタカーを返却して(ガソリン5.5Lで1000円を越えた、さすがに島は高い)

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空港へ。思ったより人は多い。

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1便目が無事着陸したことを確認して

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カウンターで前便に無事変更である。これで島流しを避けられることは確定した。
たぶん先得でもキャンセルして乗ったであろうが、バーゲンフェアでよかった。
ちなみに1便がキャンセルになった時は、10時発の高速船に乗るつもりであった。
高速船乗り場は空港から車で10分ぐらいのところにある。
結局屋久島は来ただけであった。本格的に観光をしようと思うと1週間は必要なので
まあそれでも仕方あるまい。

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高速バスの待合に似た雰囲気である。

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建物は種子島よりかなり古い建物であった。
到着が遅れ気味だったせいか、すぐに出発。

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前方席で、ベルト着用サインもつきっぱなしだったのでこんな写真しか機内では取れず。

そろそろ着陸だと思ったころ、上空で明らかに旋回し始めた。
機長からのアナウンスで鹿児島空港豪雨で、一時着陸見合わせとのこと。
いろんなことが起こる。
10分ほど旋回し、無事着陸。

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結果はどうだったかわからないが、とにかく島流しを回避し一安心であった。

45:JAC3740 屋久島→鹿児島 DHC-Q400 バーゲンフェア 77マイル 430ボーナス 154FOP

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