2010年1-3月

2010年春華南旅行　27

3月21日　その7

いろいろなことをしてきた今回の遠征もこれで帰国。

帰りはKIXへ。

MAGICⅢ装着機であった。

Cクラスは満席であった。Yはわからないが
かなりの人数が乗り込んできたので、同じような状況だったのではないか。

例によって炭酸水である。

台湾上空を通過中に食事が出てきた。和食を選択。

例によってワンプレート。鰆の西京漬けは美味であった。

完食しました。

食べ終わるとこのあたり、
結局このあと着陸寸前まで寝てしまい、MAGICは使わずじまいであった。

すっかり暗くなったKIXに到着。

EKは以前はA340だったような気がするのだが、私の記憶違いか。

例によって荷物チェックをされ（残念ながら何もみつからず）

到着ロビーへ。
このあと「はるか」と新幹線を乗り継ぎ、帰宅した。

これで今回の報告も終わり、次回は9月の予定。
だんだんネタ不足になってきたが、次回は何をしよう。

JAL702　香港→関西　B767-300　特典航空券C

この路線も廃止のようである。
CXに頼りっきりになってしまうが仕方が無いのであろう。

2010年春華南旅行　26

3月21日　その6

駅前のバス停から

空港行きのバスに乗る、ほぼ満席であった。

1時間ほどで空港に戻ってきた。

会いも変わらず人の多さである。

パスポートコントロールはe-channelですぐに通過。

こちらへ入場。

この日はあっさり系にした。

ラウンジから出ると、A380が。はじめてみた。

そのあと、相沢さんの待つ？こちらへ。

結構な混み具合である。

こちらでも新聞を見ながら、少しいただく。

搭乗30分前にこちらを出て、搭乗口へ向かった。

2010年春　華南旅行　25

3月21日　その4

バスを降りてから徒歩20分ぐらいでようやく目的地に到着。

落馬州展望台。
1993年にここに来た時は単なる丘であったが
公園風に整備されている。17年ぶりの訪問というわけだ。
人の姿はまったくなかった。

ここからはいわゆる中国を眺めることが出来る。
現在はパスポートさえあれば簡単に入国できる中国も
以前はいわゆる「竹のカーテン」で閉ざされ、招待がないと
外国人は入国できなかった。
20年以上前のツアー旅行ではここを訪れるのが定番だったそうだ。
とても信じられない話である。
また中国から英領時代の香港に密入国した人は
ここから帰ることが出来ない祖国を眺めていたそうである。

実際の景色は

すぐ目の前にシンセンのビル群が立ち並んでいる。
手前の水がたまっているところは、エビなどを養殖しているそうだ。

さて、1993年4月の写真があるのでここに掲載してみるが

今よりずっとビル群が遠くに見える。
返還前でもあり、今ほど香港とシンセンは密接にはなっていなかったのであろう。

さらに、その時に買った絵葉書に1970年ごろのここからの風景がある。

この山はどこに行ってしまったのだろうという感じである。
ここまでの変化が中国には来ているのだ。

ここも以前はちゃんとした土産物屋になっていて
絵葉書もここで買ったし、客家のおばさんが記念撮影の呼び込みをしていた。
（1回10HK$だったように記憶している。）
今は、ドリンクやアイスクリームを売っているだけである。
中国における香港の地位低下を示すかのような光景であった。

漁村とあったので、魚介類の養殖をしている人たちが住んでいるのであろう。

さて来た道を戻り、バス停まで来ると

ミニバス赤が客待ちをしていたので、乗ることにした。
ミニバス緑との違いは、オクトパスが使えないこと、
降りるときは発声して運転手に伝えなければいけないところ、
おつりが出るところ、
起点と終点以外は必ずしも同じ道を通るわけでないところで
おそらく外国人には一番難易度が高い交通機関であろう。
今回は終点まで乗るので何も問題はない。
料金は普通の路線バスより少し高いが、停留所が少ないので、早くつく。

そんなわけで10分ほどの乗車で、上水站に到着した。
また10年ぐらいたったら来て見る事にしよう。

さて、ここに行くつもりのある人に注意点をひとつだけ。

パスポートorそのコピーを必ず持っていくこと

ボーダー近くであるため、この辺りはしょっちゅう警察が車両を停めて検問している。
1993年にきたときは、バスが停められ警官が車内に入ってきて身分証明書のチェックをしていた。
今回も停められたが、ミニバスだったためか外から中を覗かれただけで終わった。
普通この路線に乗る日本人はまれなので、広東語が話せないと中国からの密入国者と
誤解される恐れがあるので要注意である。
まあ、日本人だとはすぐ分かるであろうが不要なトラブルを避ける意味で。