内視鏡屋の空飛ぶ日記

容量オーバーのため引っ越しました。

2010年1-3月

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2010年1月第5週 10

1月31日 その6

次の便まで3時間ほどあるので、昼食を取りに平良まで出ることにした。
タクシーに再び乗って向かったのは

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古謝本店。宮古のそば・大衆食堂としては定番であろう。
11時30分ごろということもあってかそれほど混んでいなかった。

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厨房はこんな感じ。

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お座敷のいわゆる「なかゆくい」がメインの食堂である。

こちらで注文したのは

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ワーブニ汁700円、しょうゆ味のトン汁とでもいうべきであろうか。
昨日の夕食と同じようなメニューである。

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普通トン汁はブタコマを使うのであるが、肉もしっかりブロックで入っている。
朝それほどがっついて食べなくて正解であった。

このあと市民図書館で沖縄郷土本を読んで時間をつぶし、空港へ戻った。

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2010年1月第5週 9

1月31日 その5

搭乗案内がかかったので(マイクの使用も無く、地声での発声である。)
制限区域内へ入ることにする。

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思いっきりゆるい空気が流れていたカウンターであった。

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制限区域内にはもちろん売店など無い(トイレはあった。)

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タッチ&ゴーで搭乗可能である。

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エプロンを歩いて機内へ、するとCAから



















もうお帰りですか?

と、認定されてしまったのか?

















ええ、用事は済みました

と答えておいた。

搭乗はあっという間に終わり、離陸。
帰りの機内は

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乗務員のほうが多いフライトであった。

下地島空港の真上を通り(着陸体制に入っていたのでデジカメは使用できず、写真が取れず。
ちょうどANAの737-500が離陸するところであった、残念)
あっという間に戻ってきた。

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お疲れ様でした。
日曜日にこの搭乗率では、どう考えても廃止対象ではないかと考えるのだが
どうなんであろう?

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そんなことを考えながら空港建物内へと向かった。

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搭乗券はまるっとそのまま残ってしまった。

RAC892 多良間→宮古 DHC-100 マイル対象外

2010年1月第5週 8

1月31日 その4

さて、あまり見たことがない、この空港のレポートである。

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ミニ宮古空港とでもいうべき屋根瓦である。
ちなみに空港前にタクシーがとまっていなかった空港は
ここと佐渡だけである。
佐渡は今はなき旭新航空が新潟空港のカウンターで「タクシー呼んどきますね」と
気を利かせてくれたが、RACはそんなこともなかった。
(もっともタッチだとばれているので必要ないと思われていただけかもしれない)

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雨も上がり、青空によく映えるDHCである。
ちなみに空港の周りには何もない。
島の中心までは歩いて1時間ぐらいとの事、本当は帰りは船にしたかったのだが
そうすると名古屋まで帰り着けないのであきらめた。

さて建物内へ戻る。

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当然ながらRACの独占、出口が自動ドアで、入り口が手動、なんとなくアンバランスである。

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一応売店とレストランがあるのだが利用者はいるのであろうか。

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屋上が展望デッキになっている。

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滑走路側と反対側で両方海が見渡せる。
島自体平らで高い建物もないようである。

そうしているうち、時間になったので搭乗口に向かうことにした。

2010年1月第5週 7

1月31日 その3

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この時間は観光客もまだ帰るには早いためかほとんど人はいない。
羽田行き、伊丹行きにあわせての待合室の規模であろうか。
先ほど覗いていたデッキからの窓はこんな形であった。

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沖縄離島空港スタンプを集めると抽選で宮古牛肉などあたるそうだ。
美らナビを受け取らなかった私は参加できず。

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というわけで予告どおり今日の一発目は74空港目となる多良間行きである。
石垣、与那国とまとめて片付けたほうが効率はいいのであるが
与那国で上がりとしたいため、今回はあえてここだけである。

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矢印に従って階段を降り、沖止めの搭乗機へ。

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この機材を見ると南に来たという気になる。

予想通り?あっという間に搭乗終了、すぐに離陸であった。

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私を含めて搭乗客は5人、土木関係者のようであった。
同業者はいないようである。
飛行時間は15分、
通常パイロットが行う高度や飛行速度のアナウンスもCAが行っていた。

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ほとんどベルト着用サインが消える間もなく、着陸であった。

RAC891 宮古→多良間 DHC-100 マイル対象外

2010年1月第5週 6

1月31日 その2

宮古空港の中を探索してみた。

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まだANAはカウンターを空けていない。

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カウンターの規模は当然ながらJTA優勢である。

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真ん中が吹き抜けになっていて周りに店舗が入っている。
宮崎空港と似たような構造である。

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4階まで上り、やることもないので100円払ってデッキに入ってみた。

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高いフェンスで囲まれていてあまり撮影には向いていない。

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ここ始発の那覇行きDHC-100

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ここのデッキは建物の反対側まで回りこむことが出来る。
空港ロゴのしたまでやってきた。

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滑走路側の遠景。

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制限区域内をガラス越しに覗くことが出来る。
デッキの形状といい、割と珍しい構造ではないか。

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店舗もこんな感じで見下ろせる。

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観光地のためか、この規模の空港には珍しく飲食店が3軒も入っている。

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うろうろしているうちに時間になったので制限区域内へ入ることにした。

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