内視鏡屋の空飛ぶ日記

2010年2月第4週 5

２月２８日　その１

朝５時に起床

５時２０分発の送迎バスに乗る。
１０分ほどで羽田空港に到着。

さすがにこの時間はほとんど人がいない。

さてこの日は

久々のKIX行きである。
KIXから乗ることはままあったが、KIX行きは10年以上のっていない記憶がある。

同じ便に乗る人はそれほど多くない。

沖縄行きは結構人が集まっている。

さてなぜこんな早い便に乗ったかというと

国際線機材が入っていたから、ただそれだけのことである。
国内線で国際線機材にのるのは3年ぶりか。
NGOベースではほとんど機会がない。

東阪線のため、くじ引きは無し。

搭乗率は2割ぐらいか。

ずっと雲の上のフライトで、富士山も見えず。

ほとんどうたた寝をしているうちに着陸であった。

UPSのMD-11　3発機を見るのもカーゴ以外ではほとんどなくなってしまった。

12：JAL173　羽田→関西　B737-800　先割（J）　238マイル　500ボーナス　476FOP

2010年2月第4週 4

２月２７日　その４

翌日が早いのでこの日の宿泊は

ホテルJALシティ羽田、四谷は泊まった事があるが
こちらは初めてである。この日は7700円であった。

部屋に入ってみると

インターネットは有線LANで無料接続、ケーブルは引き出しに入っていた。
ロビーにも２台パソコンが置いてあった。

翌日に備えて風呂に入るとさっさと寝た。

2010年2月第4週 3

２月２７日　その３

１時間半ほど時間をつぶし、次の搭乗である。

747が待っているが、予約の段階では旧JASのレインボー7が入っていた。
せっかく２列目を確保したのであるが
決済した次の日にメールが

久々にのれると思ったのに残念である。

搭乗口前は人の山で、前便に続きかなり搭乗に時間がかかった。
離陸後しばらくしてからの抽選会。

沖縄線の定番で、これで２勝２敗である。
その後機内を散策してみたが

もののみごとに満席である。
土曜日の上りって普段からこんなに混んでいるものなのでしょうか。
２時間ほどのフライトで

１５番スポットに到着であった。
結局夕食は食べずじまいであった。

11：JAL922　沖縄→羽田　B747-400　スーパー先割(J)　836マイル　1380ボーナス　1672FOP

2010年2月第4週 2

2月27日　その2

雨が降っていることもあり、空港内で時間をつぶす。

JAL、ANAともカウンターは盛況いい傾向である。
JAL側はツアーのバッジをつけた方が目立ったような気もするが。

４階の展望台からの様子。OW塗装機が来ていた。
１日にOWとSAのスペシャルカラー機を両方見れたのは初めてである。

まだ夕食には早いので、１階まで降りて

ぜんざい屋へ入ってみた。
カキ氷をぜんざいというのは沖縄独特であろうが
この店ではお汁粉も注文できる、ほんとの意味でのぜんざい屋である。
ここで注文したのは、ある方の影響でもないが

マンゴー氷、600円。

果肉がいっぱいのっているのかと思っていたが、そうではなかった。
氷はものすごくきめが細かくて、喫茶店で夏たべるようなものとは
明らかに異質であった。
掘り進めて行くと

白玉と黒糖で味付けした豆が出現。
２種類の味を楽しめるという仕掛けである。

ご馳走様でした。

2010年2月第4週 1

2月27日　その1

久々の搭乗である。最近セントレアからの出発が多い。
南新宿へ向かう時は必然的にそうなってしまう。

フロアは閑散としている。

カウンター前も人はそれほどいない。
まあツアー客が多いとこんな風にもなるのかもしれない。

制限区域に入るとSA塗装のANA機がいた。
セントレアでは初めて見たような気がする。OKA行きであった。

当方の行き先は

最近すっかり定番となった午後の沖縄行きである。

搭乗口前はかなり人が多い、今年に入ってから
かなり客数は持ち直しているよう。

後のほうから乗ったが、かなり出発までに時間がかかった。
ツアーで安いチケットを出しているかどうかは定かではないが
年末のようなガラガラのフライトよりはいいに決まっている。

今回は久々に2階の業界席へ。
よってくじ引きは無し。
１階の様子は分からないが、一般席はほぼ満員だったよう。
ただ相変わらずクラスJは空席があったようだ。
２時間ほどで到着である。

10：JAL3257　中部→沖縄　B747-400　先割　607マイル　1161ボーナス　1214FOP