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５月３０日 その１ 翌朝、朝６時過ぎに港一丁目交差点へ到着。 この地にこの時間に訪れるのは恒例であるが、 今回は少々事情が異なる。 元祖長浜屋がついに移転、また近隣に喧嘩別れ？した店員が開業し 長浜屋が３軒になったとの情報を得たからである。 さっそくこれははしごをしなければと思ったわけで、前日の夕食は 軽めにして開始である。 バス停もいつの間にか「長浜ラーメン街」などどなっている。 さてこれが港一丁目の交差点であるが、最初に訪れたのが この写真の「元祖ラーメン長浜家」で３軒のなかでは一番新しいそうだ。 この地図でいうと�，両貊蠅砲△襦� 長浜ラーメン通には「家２」と呼ばれているそうだ。 ちなみに24時間営業である。 店内はそれほど混みあっていないが、この時間にラーメン屋に 客がいるというのが普通ではない。 ここは長浜屋（厳密には長浜屋支店）同様、食券制である。 お品書き、注意の看板も同じ。 ごま、こしょう、紅しょうが、タレのはいったやかん、割り箸立て、すべてまったく同じである。 見た目もまったく同じ、鉢は「長浜家」と名が入っている。 なお、今回３軒とも「なしかた」；油なし麺固めで注文した。 麺はこんな感じ、特に「長浜屋」と味の違いは混じられない。 ややねぎが多いがこれは注文すれば山盛りにしてくれるので違いにはならない。 まず、この味を基準にして次の店に行くことにした。 続く
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2010年4-6月
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5月29日 午前中内視鏡検査をサクサク済ませ、昼食を食べてから出発である。 この時期は新幹線を利用するのが、最近の傾向である。 というのも、エクスプレス予約グリーンポイントの有効期限が 迫ってくるからである。 グレードアップは距離に関係ないので、なるべく長い距離を 乗ったほうが得である。 そんなわけで、博多まで3時間30分読書と居眠りを繰り返しながら まったりとすごした。 岡山まででほとんどの客が降りてしまうので、ほんとにゆったりしている。 9号車から降りたのは、数人であった。 博多駅も改装中、九州新幹線開通に向けてスパートである。
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5月16日 その3 毒ガス室の隣に軽食を売る店が出ていた。 何を売っていたかは不明。 しばらくして搭乗開始。 エプロンを歩いて機内へ。これでまったく問題ない。 機内はこんな感じで7割ぐらいの搭乗率か。 やけに乳幼児連れが多かったような気がした。 実はスカイマーク初搭乗である。 名古屋には来ていないので無理も無いが。 水平飛行中はコンセント使用可能だそうである。 掃除用かと思っていたが、全座席下にあった。 鍵がついているのは今まで記憶が無い。 私が気がついていなかっただけか？ シートベルトもオスとメスが逆のような気がする。 そんなことを気にしているうちに、あっという間に着陸であった。 折角神戸に着たので 長田へ行ってから新幹線で帰った。 SKY183 茨城→神戸 B737-800 前割21 78空港目 茨城
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5月16日 その2 空港内はこんな感じでがらんとしている。 OZのカウンターは開いていない。 地元特産品の即売会をやっているが 買う気も無いので見ず。 こちらへ並ぶ、地上係員が1人しかいないので けっこう時間がかかる。 お年よりは大変であろう。手伝ってくれないことは無いだろうが。 定期便はこれだけ、国際線が入っている空港としては 最小である。 2階へあがると ダイナーは休憩所と化している。 こちらはかなりの人、ほとんどの人が見学者のようだが。 デッキに出ると うわさの角度によりスモークになるガラスであるが しっかり戦闘機が見える（F４？） デッキはかなり広々としている。 搭乗便はすでに到着していた。
そろそろ制限区域内へ入ることにした。 |
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5月16日 その１ 朝6時に起床、ホテルをチェックアウト。 山手線でこちらまで 初めてこれに乗り 1時間ほどで終点へ。 ここからバスでさらに1時間。同乗者は４人。 ここで降りる。 着いたのはここ
遠くから見たときは大きなパチンコ屋のようにも見えた。 |
