内視鏡屋の空飛ぶ日記

2010年5月第2週 10

5月15日　その9

今回の目的はほぼ達成し、一息ついた。

こちらで野菜ジュースをいただいた。意外にも中はほぼ満席であったので
すぐ出て待合でサッカー中継を見ていた。

1時間ほどのインターバルで出発
今度は一転して大型機に搭乗である。
なんか同じ乗り物とは思えない。

プレミアムクラスはわからないが、搭乗率は2割ぐらいか。

キャビンだけでSAABの機内空間の半分ぐらいありそうである。
ドリンクも基本的に有料になり、CAも手持ちぶさたそうであった。
1時間半ほどで到着。

777では珍しい沖スポであった。
歩く距離が短くてすみ、ラクチンである。

2：ANA628　鹿児島→羽田　B777-200　旅割　450マイル　780ボーナス　901PP

2010年5月第2週 9

5月15日　その8

しばらくすると、ついに雨が降ってきた。

外階段を上がり

鹿児島からの到着便を迎える。
かなり風も強くなってきていて、内心心配していたのであるが
これで島流しは回避である。

こちらから搭乗。今回の離島空港はいずれもゲートと
セキュリティはしっかりしていた。

早くも今日5レグ目である。
雨をついて離陸。

機内は例によって女性は1人だけであった。
この鹿児島離島便は、ほとんどビジネスでの利用客ばかりであろうというのが
今回の発見であった。

30分ほどとんで、ようやく雲が切れてきた。

硫黄島を左に旋回。

やっと鹿児島へ帰還である。

28：JAC3804　沖永良部→鹿児島　SAAB340B　バーゲン　245マイル　1128ボーナス　588FOP

2010年5月第2週 8

5月15日　その6

かなり空模様が怪しくなってきたが、外に出てみた。

滑走路側と同じようなつくりに見える。

使っていない空港施設かと思ったら

気象庁の建物であった。

おなじみの地図である。

さて空港建物にもどると、一人の男が手続きをして、滑走路へ入っていった。
何かと思えば

第一航空に乗っていってしまった。
那覇行きであろうか。
他にどのぐらい客がいたのか不明であるが
なんにしても順調に営業しているようである。

2010年5月第2週 7

5月15日　その6

空港内をざっと見渡してみると

ロゴはJALで壁のものはかなり大型である。

奥の売店とレストランは店員も同じである。

泡盛、焼酎と並んでウイスキーやスピリッツも作っているようである。

JASの痕跡がこんなところに

おなかもいい加減すいたので、ここで昼食
というより空港の周りには店は何も無く、選択の余地が無い。

野菜炒め定食950円、これにコーヒー（アイスも可）が付く。
味噌汁にはモズクがいっぱい入っていた。

ここまでお世話になった機材&クルーは奄美に向けて出発である。
整形外科医らしき男もこれに乗っていった。
奄美徳洲会病院からの派遣だったのだろう。

2010年5月第2週 6

5月15日　その５

土砂降りの中、外に出て写真を撮ってみた。
空港前に停まっているワゴンは与論徳洲会病院の車で
中からえらく筋肉質の男が降りてきた。
送迎されたアルバイト医師であろう。雰囲気では整形外科医か？

カウンターはどこもあまり変わらない雰囲気であろう。

売店と喫茶。この待合で地元の人が会話をしていたが
まったく内容がわからなかった。ほんとに日本語なんだろうか。

改札を通ってから荷物検査、通常と逆の構造である。

というわけで、沖永良部へ向けて逆向きに飛ぶ。
ここでも、ゼロヨンのようにふかしておいての一気のダッシュであった。

搭乗客は8人ほど、またしても全員男性である。

20分ほどで到着、かなり怪しい雲行きであるが、まだ雨は降っていなかった。

スロープ状になっているのが、今までの空港とは違うが
基本的には同じつくりである。
降機後、地上係員から呼び出しがあり何かと思えば

ここでお別れのためか、お土産である。しっかり皆様の仲間と認定されてしまったわけであった。

なんにしても、これで鹿児島離島も全空港制覇である。

27：ＪＡＣ3866　与論→沖永良部　ＳＡＡＢ340Ｂ　バーゲン　26マイル　252ボーナス　62ＦＯＰ

77空港目