|
今年のフライトは終了したので、まとめをしてみた。 OWグループから。 合計57搭乗、マイル対象外路線２搭乗、特典航空券4搭乗 JMBマイル対象51搭乗 毎年大体このぐらいの搭乗数である。 搭乗路線 12回 中部⇔沖縄 5回 小牧⇔福岡 3回 中部⇔新千歳 沖縄⇔羽田 2回 沖縄⇔宮古 宮古⇔多良間 鹿児島⇔奄美 沖縄→福岡 1回 小牧→高知 高松→羽田 羽田→大分 宮崎→福岡 羽田→関西 伊丹→羽田 中部→鹿児島 鹿児島→羽田 鹿児島→喜界島 喜界島→奄美 奄美→与論 与論→沖永良部 沖永良部→鹿児島 長崎→小牧 羽田→新千歳 新千歳→秋田 成田→中部 羽田→熊本 熊本→小牧 羽田→広島 国際線 2回 中部⇔香港 1回 成田→香港 香港→関西 今年は思っていた以上に南新宿通いをしていたし、NKM⇔FUKの通勤がかなり少なかった。 パズルのピース拾いのため、1回の路線が圧倒的なのは例年通りである。 搭乗会社 JAL43回 JAC 6回 JTA3回 RAC2回 CX2回 JEX1回 座席 国際線F 1回 国際線C 3回 国内線クラスJ 18回 国内線普通 35回 国際線はすべて特典航空券、成田⇔香港のF席は廃止になったので貴重な体験になろう。 搭乗機材 10回 B737-400 8回 B777-200 B747-400 6回 SAAB340
5回 E170
4回 A300-600 CRJ2003回 B767-300 MD-90 2回 B737-700 B777-300 DHC-100 1回 A340-300 B737-800 747にこんなに乗っているとは思わなかった。 またMD-81がゼロなのも意外であった。 来年はE170が本命かな？
|
2010年10-12月
[ リスト | 詳細 ]
コメント（14）
|
12月4日 その3 羽田からは京急の品川行き快特であっという間に 旧パシフィック東京、またこんなことをやっている。 少し歩いて品川プリンスへ到着。 前回はえらく狭い部屋であったが 今回はメインタワーの35階。 早速入ってみると やはりビジネスホテルといい勝負であるが ベッドが大きいのでぐっすり寝られた。 翌日は快晴 新富士駅手前 静岡駅を過ぎたところでのいわゆる「海富士」をみて名古屋に到着。 名古屋駅は旧壁画前で 別にこのおじさんを撮っているわけでないことだけは確かである。 これで 今年のフライトは終了。
|
|
12月4日 その2 那覇空港到着後は、いつものようにぜんざい屋で、夕食代わりに 今回はマンゴクリームぜんざいに。 ソフトクリームにかかってる糖蜜がとてもいい。 食べた後は制限区域内へ。今回は右側へと向かった。 青組でも747に乗っておこうというわけである。 ポケモンジェットは7年ぶりぐらいか。 今回は2区間とも特別塗装機に搭乗となった。 こんなところにも手が入っていたとは知らなかった。 例によって羽田上空が混雑しているとの事で15分遅れでの離陸。 機内はこんな感じで、プレミアムシートは満席であった。 当方は非常口座席で、隣もいなかったので非常に快適であった。 到着は10分遅れ、これで最後かもしれない747搭乗であった。 8：ANA136 沖縄→羽田 B747-400 旅割 738マイル 492ボーナス 1476PP
|
|
12月4日 その1 この日も午前中の胃カメラを済ませてからセントレアへ。 ささやかであるがクリスマスの飾りつけがしてある。 制限区域入り口も相変わらず閑散としている。 この日は金属探知機に引っかかってしまった。 冬用のジャンパーのボタンがだめだったようである。 この日の行き先は言わずと知れた 先月に引き続き、南新宿。 ワンワールド塗装機は初めてあたるような気がする。 12月に入って結構混んでいる気がする。 この日もツアーのバッジをつけたご年配の方が結構目に付いた。 北のほうは爆弾低気圧が発生していたようであるが この辺りには影響は無く、離陸。 今年最後のくじ引きは、ハズレだったようである。 後方まで歩いてみると結構の搭乗率、おそらく7割ぐらいであろう。 クラスJも珍しく8割以上埋まっていた。 前日が忙しくあまり睡眠が取れていなかったので この後爆睡してしまい、気が付いたときには着陸していた。 南からのアプローチだったようである。 今年9回目の沖縄であった。 51：JAL3257 中部→沖縄 B777-300 先割 688マイル 1161ボーナス 1651FOP
|
|
11月28日 その4 そんなわけで犬山遊園駅に到着である。 有人窓口が3箇所もあるのが往年の賑わいを感じさせる。 この封鎖されている向こう側に、遊園地行きの モノレール乗り場への階段があった。旧上飯田駅と同じふさぎ方である。 モノレール線は当然ながら独立していて トランパス利用不可であった。 犬山橋を渡ってきた普通列車で 犬山駅へ。ここは広見線と小牧線が分かれていて にぎやかな駅である。 案内表示が電光掲示に替わるようだ。 この後小牧線に乗って帰るのであるが 車内の広告を見ると 生え抜きが小川しかいない。 こんなクイズをやっているようだ。 さて小牧線は上飯田から小牧までが複線、小牧から犬山までが単線である。 地下鉄上飯田線への乗り入れ前はラッシュ時を除き1時間に3本の運転で 楽田駅or田県神社前駅で行き違いをしていたが 地下鉄線乗り入れ以後は、1時間に4本の運転となり 行き違いのタイミングがうまくいかないようになった。そんなわけで このように犬山駅と羽黒駅の間に複線区間を作り、行き違いを行っている。 赤丸部、ちょうど国道41号を跨ぐ鉄橋の上である。 全国でも割りと珍しい光景ではないだろうか。 この項終わり。
|
