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10月14日 その1 今週は こんなものに出席していて こんなところに宿泊。通し番号が2番とはかなり初期からの営業のようだ。 翌日は休みをもらったので 京急に乗ってこちらへ。 さすがにこの時間は誰も並んでいない。 こちらもガラガラである。
新聞を読んでから搭乗口へ向かった。 |
2010年10-12月
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10月11日 朝のラーメンは毎度のことであるので省略するが 営業時間がやや遅くまでになっていた。 この日は久々にこちらへ 野菜を補充し 今回は青組で帰ることに ほぼ満席での運行だったがPCは2人だけであった。 なぜ青組かというと こいつを手に入れるため。 ガンダムには興味は無いが20年積んでおいて 50周年にどのぐらいの値が付くかという遊びである。 というわけで今回は終了。 結局ピースは拾えずであった。 7：ANA214 福岡→中部 B737-700 280マイル 187ボーナス 561PP
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10月10日 その4 ドアクローズから離陸まで15分、羽田はどうしても混雑する。 離陸後富士山が見えるあたりでようやくベルト着用サインが消えた。 2連続でフィナンシェである。 国内線でこれを見るのも珍しい。 普通席はがらがらである。 クラスJとの境目がパーテーションされていないのが 国内線で使用される777-300の特徴。 クラスJは8割がた埋まっていた。 このあたりで着陸態勢に入り この日は北からの着陸であった。 45：JAL315 羽田→福岡 B777-300 スーパー先特(J) 481マイル 859ボーナス 1157FOP
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10月10日 その３ 亀戸からJRと京急を乗り継いで羽田へ。 連休の中日であるが、それほど人は多くない。 こちらもガラすきである。 1時間ほど新聞を読んで搭乗口へ 最近結構見る機会は多い。乗ることはないだろうが。 行き先は定番のこちら。 パイロット、子供にシールを配っていた。営業活動も大変である。 遠くに白無垢のMD81が。行き先は決まったのであろうか。 次の便の福岡行きは、まだ搭乗したことが無いOWペイントであった。 さて最終案内が流れていたので機内へ向かうことにする。 続く
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10月10日 その2 東武竹の塚駅から電車に乗り一区間だけ乗り西新井で下車 こちらの路線に乗り換え この路線は1区間だけの盲腸線でこの2両編成の電車が行ったり来たりしている。 10分間隔で運転されていて、結構利用客も多い。 大師前駅へ。乗換駅より末端駅のほうが立派な駅舎という珍しいパターンであるが 寺社への参拝を目的に作られた路線では結構あるパターンのような気がする。 （近江鉄道多賀大社駅、旧大社線大社駅など） この駅には改札は無く、すべて西新井駅で行う。 駅舎は大きな建物である。 歩いてすぐの西新井大師へ。 実家は曹洞宗なので、こちらにおまいりに来てみた。 鯉にえさをやるなと書いてあった。 空海像。 境内では読経が行われていたのでしばし耳を傾け 昼近くなったので こちらの店で今はやりの付け麺を食べ （前日テレビの取材が入っていたそうだ） ついでに曳舟から亀戸まで電車に乗ったのであった。 続く
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