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「究極の薄さ」で話題のコイト電工フラット型が、ついに松本市にも登場しました。
市内の新設交差点で、この2灯だけがフラット型の指定となり、まあこんな感じになったわけです。
お決まりの銘板画像。というかフラット型の場合はシール。
銘板だと製造年月を刻印などで記しますが、これだとシールなのであらかじめ(血液検査の名前シールみたいに)プリントして、本体にペタッと貼る感じでしょうか。
今回フラット型が設置されている部分。これだけだと分かりにくい気がしますが、アームがやたら長いです。しかも付いているモノがモノなので、この画像だけ見ると、本当に信号機なのかと疑ってしまいそうになる程です。
それでは交差点全景。信号の供用が始まっていないため、横断歩道あり の標識がまだ取り付けられています。
これを見てもフラットがついているアームがやたらと長いことが分かります。
橋のすぐ西詰の交差点で、信号柱の設置場所に苦労した結果、このような長〜〜いアームがついたのでしょうね。
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└設置概況・新設置情報 (長
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詳細
長野県内の信号機について、ここでは新灯器の設置情報をメインに紹介していきます。
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さて、長野駅の東口が再開発でどんどん変わっていく中で交差点の新設廃止も相次ぎ(実際に、信号交差点が“交差点ごと”消えた例が過去にある)、それによって新しい信号機も続々と設置されています。
さて、現在の長野県では通常の灯器交換工事を行う場合、県警から信号灯器が支給されるパターンが大半なため、時期によって設置されるものはほとんど同じ場合が多いのですが、道路工事と同時進行で信号が更新・新設される場合はそうで無い場合が多いようで、実際、信号電材薄型が大増殖した時期でも細々とコイト薄型、京三VSPが設置されたこともあります。
と前置きが長くなってしまいましたが、それでは長野駅東口で設置されている
京三製作所の最新モデルの薄型灯器(通称VSS)を順に紹介していきましょう。
まずは長野市の栗田北中交差点。2011年末に共通筐体丸型からコイト電工薄型(K2ユニット)に交換されましたが、今回の道路工事に支障する部分の柱が建て替えられ、その部分は既存のコイトではなく、京三の灯器が新たに設置されました。
恐らく県内初の、VSS型矢印灯器です。3位式ではありますが・・・・
裏面はこんな感じ。1灯ごとにプレス跡がついて、またその間にねじがついているのがよく分かります。
そして銘板。左が矢印灯器で右が本灯器。2013年11月の製造となっています。
次は駅からもうちょっと離れた新しい道路に設置された信号機。「栗田北中」のそれとは塗装が微妙に違い、少し明るいブラウンカラーとなっています。
基本的に横型灯器がメインですが、従道路の補助灯器として1つだけが縦型設置となっており、こちらもVSS型の灯器です。
点灯風景はこちら。縦に長くなるので横に並べてみました。(画像は拡大可)
銘板はこちら (敢えて向きはこのまま)
縦型を表す、VSS-1V33となっています。今のところここが唯一の存在でしょうか。
今回さらっと長野駅東口界隈を見て回りましたが、思ったよりもVSS型灯器が多く設置されているという印象がありました。今回のように工事が絡む場合は例え元々あった灯器がLEDでも新しいものを取り付けるのは前々からあったことではありますが、栗田北中の交差点にもVSS型が設置されていたところを見たときはさすがにびっくりしました。
今回は栗田地区の再開発や道路工事に伴って取り換えられたり新設された個所が多く("通常の"新設工事もありますが)、そのためVSSが多かったのではと思います。
最近の県警発注の信号工事はコイト薄型を支給することが殆どなのでやはり全県的に普及するかはまだまだ不透明ではありますが、安倍政権も公共工事を増やすらしいので、もし道路工事に絡んだ信号工事が増えれば、VSSが増えるかもしれませんね。
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前回、速報と敷いて紹介した松本の京三VSSですが、本日再び赴き、撮影をしてきました。
詳しい話は抜きにして取りあえず見てみましょう。
青点灯
黄点灯
赤点灯
なんとなく東京の信号機のように見えますね。
実は東京の警視庁とそれ以外では信号の規格(のようなもの)が微妙に違っています。
これまでのVSP型は東京以外の「警交仕規」の幅には合っていますが、警視庁仕様の「警管仕規」の幅より広かったため東京では見られなかったようです。
しかしこのVSSでは灯器両端にちょこんとついている金具を外せば東京でも使えそうですね。
後側、これまでのVSPでは一体型だったのに対し、この新型灯器は各灯ごとに分割できるような構造となっています。
銘板はこちら。京三製作所の薄型はこれまでVAT→VSPと続いてきましたが、この新型は「VSS」となっています。
斜め方向から。後ろについているのは同じ京三製作所のものでも2002モデル(通称オマル)のもの。年代差があるだけに、同じメーカーのように見えませんね。
先ほどのものを反対から見ました。VATの途中からはLEDユニットはこれまでの粒式から面拡散式になっているので、ここでも違いが見てとれます。
長野県中信地区では恐らく初とみられる京三製作所の新型灯器をリポートしました。これから増えるかが気になりますね。
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これまでの長野県の信号界ではコイト電工と京三製作所の2大勢力ということは何度か話してきました。
昨年中盤までは京三、そのあとはコイトの灯器が大量に設置され、今後もその勢力は衰えないものと思われていましたが、今年9月、その常識を覆すトンデモナイものを大町市で発見してしまったのです。
そりゃあ、ふれあい号に新車が来た時と同じような衝撃ですよ。
それがこの灯器。ちらっと見える｢歩車分〜｣の表示板。これが長野県という証拠…なはず
なんと設置された灯器のメーカーが信号電材！！
上の灯器の銘板がこちら。
きちっと信号電材と書かれていることがわかります。
車灯がこれなら・・・・
歩灯もこれ。
オリジナルで独特な形をしている信号電材型筺体のLED歩灯です。 そしてこちらは歩灯の銘板。それだけですが一応。
そして歩灯の設置風景。長野仕様の「ほこうしゃ用押ボタン」の表示板と電材歩灯のコラボ
全景がこちら。奥を凝視してみると、「明科」や「松本」の文字が見えるはず、、、、
※おことわり
この交差点では、歩車分離式化されることが予定されていますが、この撮影画像は、歩車分離制御が始まる前のものです。
実はもう1か所、電材LEDが設置されたところがあります。
場所は大糸線の要所、南小谷駅付近にある国道148号上。言ってしまえば「南雨中バス停前」。
信号機の点灯時の写真。素子数が一般の粒タイプより抑えられた、電材式の面拡散仕様となっています。
そして歩灯がこれ。(逆光上をHDRで無理やり撮ったのでお見苦しいものとなっております。ご了承下さい。)
そして歩灯の銘板がこれ(←このくだり何回目だ)
今回は特徴な裏面の一部といっしょに。 なお、上記2交差点の押しボタン箱はコイト電工製、また新設された小谷のほうの制御機は
（ピンボケ失礼）
さて、これら2つの交差点を見てみますと、押しボタン箱や制御機はこれまでなじみのあるメーカーだったのに対し、信号灯器がこれまで長野県(一部交差点と佐久市街地のぞく)では設置されなかったメーカーとなっています。
現在の長野県では、信号灯は県側が用意し、もらったものを設置業者で設置・交換するという手法をとっているようです。ただし、押しボタン箱やアーム類など、他のものは業者側が用意知ることになっているパターンがほとんどなので、そう考えれば今回の事例はそう不思議なことではありません。
もしも県が信号電材製の灯器を大量にストックしてあるということになれば・・・・・・・もうお分かりですよね。
ということで、あなたの街の信号電材薄型灯器の情報 in長野、お待ちしていま〜す。 |
