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こんばんは。
今回は2015年4月に撮影した都営新宿線の車両たちを掲載します。
撮影地は乗入れ先である京王線の笹塚駅です。（掲載順は撮影時の時系列順です。車両の製造・落成順ではありません）
（2015・4）
10‐000形。
コルゲートが渋いですね。
10‐300形
都営新宿線の主力ですね。
10‐000形 8次車
コルゲートではなくビートプレス仕様。
コルゲート仕様の渋い10‐000形のデザインを踏襲しつつ、より洗練された感じですね。
10‐300形 3次車。
都営新宿線の最新車両。
前面デザインが2次車までのそれと大きく異なります。
10‐300R形。
コルゲート中間車をサンドイッチw
マニアックな車両です。
都営新宿線もなかなか車種が豊富で楽しいですね。
今回掲載した画は全て同日に撮影したものです。
効率良くいろんな車両を撮影できました。
今回は以上です。
画像右下の虫眼鏡マークをクリックすると大きな画で見ることができます。（PC版）
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都営地下鉄
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こんばんは。都営新宿線はなかなか個性的な車両が多くて撮影し甲斐がありますよね。幕車がいなくなってしまったようなので、残念ですが、どれもなかなかかっこいいですよね。笹塚から先は入線する本数が少ないので、京王線内で撮影すると得した気分になります。
2015/4/22(水) 午後 10:33 [ 昭和の鉄道愛好家 ]
昭和の鉄道愛好家様こんばんは。
コメントありがとうございます。
京王線の笹塚駅より先には都営新宿線の車両はあまり入ってゆかないみたいですね。私が撮影していたときも、新宿線からやって来て笹塚より先へ行く列車のほとんどが京王9000系でした。
10‐000形の幕車ですが、現役時の画をネットで見つけては、やっぱ10‐000形コルゲート車には幕表示の方が似合うよな〜と思ってしまいますね。
既に撮影できない過去の被写体となってしまったことが悔やまれます。
2015/4/23(木) 午前 2:03 [ 新いぬまき号 ]
こんばんは。
先日笹目通りを走っていた時の事、急に都営新宿線車両の連結面が視界に飛び込んできました...汗。10-300R形から廃車が出たみたいなので、それの陸送だったんだと思います。今までも何度か同じ様な場面に遭遇していますが、ある種のシュールな光景として映りました。
それにしても都営も置き換えが進んでいますね、大江戸線の初期車も寿命みたいですし...10-300Rも大江戸線初期車も都営の中では好きなマスクでしたので、何だか寂しくなります。
2015/6/3(水) 午後 11:23 [ 水たま ]
強様、こんばんは。
コメントありがとうございます。
10-340Fという編成のようですね。
私は日ごろよく拝見させていただいているブログの記事でそのことを知りました。
R形は運転台付き車両がまだ若いのにそれも含めて廃車なのが驚きです。
まあ、両先頭車だけ残っていても使い道に困るでしょうけれど…
大江戸線初期車も寿命ですか……しかし大江戸線が開業してもうそんなに経っていたのかと、ちょっと調べて唖然としましたw
2015/6/4(木) 午前 2:34 [ 新いぬまき号 ]