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こんばんは。
今回は、ちょっと前に撮影した画から。
かつてフィルムカメラで撮ったネガをプリント屋さんでスキャンしてjpeg化してもらいました。
今回はその一部を載せながら、私と鉄道についてちょっと書こうかと思います。
2009年11月に撮ったものです。
旧型気動車が元気に走ることで鉄道ファンには有名な非電化路線、ひたちなか海浜鉄道の画です。
実は私、東武8000系を好き（私は無類の東武8000系好きです）になる前にこのひたちなか海浜鉄道との出会いで「鉄」に目覚めた感じなんですw
私は幼い頃、鉄道全般が好きでしたが、その後に鉄道への興味は少しずつ失われてゆき、やがては通学・通勤時や仕事、そして余暇に鉄道を使っても何の感情も抱かなくなっていました。
実はけっこう長く鉄道への無関心時代があったんです。
ですがある日に、私用（詳細ははぶきます）でこのひたちなか海浜鉄道の走る地域にやって来てしまったのが運の尽きでしたw
この時代に木の床の車両!
バス?トラック?みたいな音をたてるディーゼルエンジン!?
停車直前の金属同士がきしむようなすごい音!!
武骨な車両が一両でトコトコ（かわええ）
まあ単純に旧型キハにやられてしまったわけですw
車両以外もとにかく素敵でした。沿線光景もしかり、駅もしかり、そして駅猫おさむ君!
おさむ君のことは那珂湊駅の駅員さんが紹介してくれて、確かまだ駅にやって来てそんなにたっていない頃だったかと思います。当時のおさむ君は汽車が近くに来ても線路からどかないなんてことがあったらしく、駅員さんが「汽車は怖い物だって教えなくちゃ」なんて言ってましたw今はどうなんでしょうw（おさむ君の画は今回は無しです。すみません汗）
ということで一気に同路線に魅せられた私は同地域へと短期間に何度か通いました。
カメラは鉄道に興味のない時期から好きでいじっていたので
必ず持ってゆきました。
今回の画はそのときの画というわけです。
通うたびにどんどん鉄道っていいなあと思うようになり、そして自然と私にとって一番身近な東武東上線にも興味が向いてゆくわけです。
そしてそのときにこの旧型気動車たちと同じくらいの時期に製造されている電車が東上線にいるじゃないか!と驚きの発見に至るわけですw
8112Fやら8111Fが特に注目されている時期でした。
その後はまあご覧の有様ですw
かの、ひたちなか海浜鉄道ですが、現在、JR東海から新しくディーゼル車を譲渡してもらったようですので、旧型気動車はいよいよ……といった感じのようです。
今回載せた旧型気動車キハ222はすでに引退済み、またキハ2004も今回の譲渡車が運用に就けば危ういようです。
うーん旧型気動車が動いているうちにまた一度は行っておきたいんですけどねぇ
今回は以上です。
画像右下に出る虫眼鏡マークをクリックすると大きな画で見ることができます。（PC版） |
フィルム写真（画像）
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私は大震災をきっかけに湊線に行くようになりました。
のどかに走るローカル線で、沿線も市街地、田んぼ、芋畑と景色の変化が楽しいです。
キハ2004もさよなら運転を終え、あと数日しか見られないようですね。
2015/10/19(月) 午後 11:32 [ 鉄旅Nob ]
鉄旅Nob様、こんばんは。
コメントありがとうございます。
湊線は震災で大きな被害を受けて、その影響による不通期間も長かったので、今後どうなることかと心配したものですが、見事に復活を遂げてくれて安堵したものでした。
また湊線の復活は沿線民の心を強くすることにもきっと一役買ったことと思います。
それと古豪車両が現役から退くのはやはりすごく寂しいです。
でもそれは遅かれ早かれ避けては通れない現実としていずれは突き当たる事なんですよね。ならばとせめて沿線ののどかな光景が末永く続くと良いな〜と勝手ながらに思います。
2015/10/20(火) 午前 0:41 [ 新いぬまき号 ]
はい、開業100周年を無事に迎えた上に新駅開業、更に延伸の話も出てと景気のいい話が続いていますが、経営は必ずしも安泰ではないようです。しっかり支えて行きたいと思います。
もう、ご覧になっているかと思いますが応援団のFBページに最後の勇姿が出ていますのでurlを記します。
https://www.facebook.com/MinatoLineSupporters/photos/a.195770587104649.60922.195727237108984/1165322566816108/?type=3&permPage=1
2015/10/20(火) 午後 10:49 [ 鉄旅Nob ]
僕は母の田舎が茨城なので、この手の田園風景が幼少期の思い出です。
場所は違ってひたちなかでなく、関東鉄道龍ヶ崎線で、朱色とベージュのツートンですが。
いぬまき号さんと同様、空白期間があって、やっぱり地元の電車が良いなと強く思うようになりました。
しかし、夏休みに徳島に行った時に、写真の様な旧型ではありませんが、久々にキハに乗って、唸るディーゼルエンジンと白煙、スローな走り出し、１〜２両独特の車輪のリズム、自分にとって非日常だなって感じました。
普段乗っている電車がいかに忙しないか痛感しました。
これが「のどか」っていうものなのかって。
だから、時々こういう景色に帰りたくなりますよね。
僕も徳島は故郷じゃありませんが、気に入った景色と気動車に乗りに来年も帰ろうと思います（笑）
2015/10/21(水) 午後 9:51 [ オランダの風 ]
鉄旅Nob様、こんばんは。
URLのご提供ありがとうございます。
キハ2004はこれで引退ということのようですね。
キハ2005はまだ元気なのかなと思ったらこちらも阿字ヶ浦留置となっていろいろ部品が撤去されているなんて情報を目にしました。残念…
あとはキハ205ですが、せめて同編成は臨時用としてでもいいので動態保存してくれればと思っています。
古い気動車がどんどんいなくなってゆく…なんて嘆いていましたが、そういえば千葉県の小湊鉄道はかなり古い気動車をまだ大量に持ち合わせているんですよね。
まだ一度も訪れたことがないのでそちらもいずれ尋ねてみたいなと思いました。
2015/10/21(水) 午後 10:28 [ 新いぬまき号 ]
オランダの風様、こんばんは。
龍ヶ崎線ですが、常磐線でひたちなか海浜鉄道を訪れる際に寄ろうかどうか考えたことのあったとても気になる路線でした。
結局訪問することはなかったのですが、その分何度もyoutubeにて前面展望を楽しんだものですw
キハ532というやや旧型の車両が、まだときどき一般運用に入るようです。ただし残念ながらエンジンは老朽化のため古いものから新しい形式のエンジンに換装されたようです。
気動車の走る光景やその地区は基本のどかでいいですよね。
しかしまた都心のせわしい電車も魅力的に感じます。
それぞれの良さを味わうことでそれぞれがまたとても新鮮に見えて来ますよね。
いろんな鉄道を味わいたいですね〜w
2015/10/21(水) 午後 10:51 [ 新いぬまき号 ]