すべての機能をご利用いただくためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
設定方法は、ヘルプをご覧ください。

すばらしき通勤通学列車！

主に通勤通学型列車の撮影記録です

お気に入りの人に登録/削除

全返信表示

返信: 552件

全56ページ

[11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20]

[ 前のページ | 次のページ ]

柴又出発!

京成電鉄

[ 新いぬまき号 ]

2017/1/15(日) 午後 9:59

顔アイコン

水たま様、こんばんは。
コメントありがとうございます。

3500の更新車はまだ現役バリバリの模様です。
3500形は更新工事にお金がかかりすぎて新車を作った方がお得なのではということで中途半端な（VVVF化の構想もあったとかなかったとか?）状態で計画が終了したということを聞きますが、実際のところどうだったんでしょうねw
ちなみに未更新車は支線や末端区間の往来運用に就くことが多いようです。
3300形がいなくなった後、そう時を経ずして3500形の未更新車は引退かな?と思っていましたが、最後の一編成が予測に反して?ねばってくれているようです。

こちらこそ今年もどうぞよろしくお願い致します!

柴又出発!

京成電鉄

[ 水たま ]

2017/1/15(日) 午後 8:51

こんばんは。

今更ながら今年も宜しくお願い致します。新京成8000形やメトロ7000系初期車と同じで屋根底が浅いのが特徴の一つと思います。更新車は新三河島辺りで見掛ける事があるのですが、ちょっと気になる車両です。あれでVVVF化されていれば魔改造という言葉がピッタリの車両と思います。

柴又出発!

京成電鉄

[ 新いぬまき号 ]

2017/1/3(火) 午前 2:32

顔アイコン

昭和の鉄道愛好家様、こんばんは。
コメントありがとうございます。

幕回しを早めにというか柴又駅を出たと同時にスイッチ?をいれてしまうんでしょうねw
確かにこの区間は走行速度もかなりゆっくりめなのでじっくりと幕表示ねらいで撮るのもよいかもしれません。

柴又出発!

京成電鉄

[ 昭和の鉄道愛好家 ]

2017/1/2(月) 午後 9:47

こんばんは。この区間は柴又駅を出るとすぐに幕回しが始まり、今では見られないような行き先が撮れるのも趣がありますよね。

2016年ふりかえり的な

その他①

[ 新いぬまき号 ]

2017/1/1(日) 午後 6:39

顔アイコン

garatahmet様、こんばんは。
コメントありがとうございます。

埼京線の205系・ハエ28編成の今後が少々気になります。
どこかで活躍してくれると良いのですが…

さて東上線の9101Fですが個人的な見解では、もうしばらく頑張ってくれるかと思っています。
ただ、常に引退のうわさがつきまとう編成であることには変わりません。
つい最近も9101Fの引退をほのめかす怪情報?がネットに上がっていたりしましたからねw
いずれにしも同編成の引退時は、まだ現役としての猶予が少しあるうちに東武鉄道が正式にアナウンスしてくれると思っています。最近の東武鉄道の傾向からしてアナウンスはしてくれると信じていますw

各社ともにコルゲート車や幕車など、どんどん少なくなっていて寂しいですね。そのぶん出会えたときにうれしいですが、まったく見られなくなってしまう日もそう遠くはないのかもしれませんね。

今年もどうぞよろしくお願い致します。

2016年ふりかえり的な

その他①

[ garatahmet ]

2016/12/31(土) 午後 9:27

顔アイコン

こんばんは。
埼京線205系そして9101Fと、いつも動向を気にしつつ
拝見をしておりました。残念ながら205系は引退となってしまいましたが
9101はいましばらくは健在でしょうか・・・来年はまた東上線へも再訪したい
ものと思います。コルゲートの昭和のステンレスカーも、だんだん貴重な存在になりつつありますね。
拙ブログへもご訪問有難うございました。
良き新年をお迎え下さい。また、楽しみに拝見させて頂きます。

ゲストブック

[ 新いぬまき号 ]

2016/12/30(金) 午後 9:53

顔アイコン

shin510512様、こんばんは。
いつも稚拙な当ブログにご訪問いただきまことにありがとうございます‼

こちらこそ今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

8606Fと51062F

東急電鉄

[ 新いぬまき号 ]

2016/12/26(月) 午前 2:12

顔アイコン

まりりん様、こんばんは。
コメントありがとうございます。

50周年ヘッドマークは早目に記録した方がよいかもしれませんね。
8606Fはなぜか幕車でスカートも無いままで、ある意味鉄道ファンにはうれしい装いを登場時からずっと維持してくれていますが、もしこれが東急電鉄側の確固たる意思であえてそうしているというのであれば、8500系の置換えが進んでも8606Fが田園都市線からいなくなるまでにはもう少し時間的猶予はあるのかな?と楽観的な考えも少々持っています。
とはいえ古い車両ですし8606F自体の記録も早めにしておいた方が良いことには変わりはないでしょうね。

東上線は本線系と比べて、客観的な視点で想像を巡らせてみても沿線の面白味にかけているように感じますしwまあ、イベントや施設投資も程よく地道にといった感じで良いのかなとも思っています（いち東上沿線民のいち意見ですw）

8606Fと51062F

東急電鉄

[ まりりん ]

2016/12/25(日) 午後 10:27

顔アイコン

今晩は、東急８5０６系の50周年HMも早く記録しないとダメですね？置き換えはじまると居なくなってしまいますね。

東武も段々ド派手になりましたね。東上線は地味すぎる昔からですけど？少しは何処かを見習って欲しいです？何処かは、西武さんですが。

11006Fのきれいな床下

東武鉄道

[ 新いぬまき号 ]

2016/12/22(木) 午後 9:19

顔アイコン

まりりん様､こんばんは。
コメントありがとうございます。

確かに幕車の種別や行き先表示幕は、検査出場後にキレイになっている印象がありますね。
幕を交換しているのかそれとも洗浄しているのかはわかりませんが何か手が加えられているように思われます。
9101Fや東上の10000系0番代はこのまま車体更新をしないのかもしれませんね。
個人的には昔の姿をそのまま偲べる現況に満足していますw

全56ページ

[11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20]