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こんばんは。今回は2015年5月に撮影した小田急線の画です。
代々木八幡にて撮影。
3000形と8000形の混成編成ですね。
8000形をとりあえず早いうちに見られたのですがやっぱり8000の顔カットが欲しい。
（2015・5）
4000形。
今年の2月に小田急線を訪問し撮影したときには撮れなかった形式でした。（この日は同形式との巡り合わせが良かったです）
続いて
1000形。
幕車ですね。すばらしい。
2000形。
この形式は「各停」運用で良く使われていますね。
次回にまた続きます。
今回は以上です。
画像右下の虫眼鏡マークをクリックすると大きな画で見ることができます。（PC版） |
小田急電鉄
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コメント（2）
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こんばんは。
今回は小田急沿線に出向いたのでさっそく小田急線を撮影。
代々木八幡駅にて、
30000形ですね。
小田急線は特急車両の豊富さが魅力でもありますね。
代々木八幡の駅が大きくカーブを描いているので、やって来る電車全てゆっくりやって来ます。
8000型（編成とかは良くわかりませんすみません。）
やっぱり私的に小田急はこの色です。
1000形?
複々線区間の近代的設備の中を走る小田急線もいいですが、新宿からここ代々木八幡までのような建物の狭間を縫うように走るこの感じこそが、私的にはまさに「私鉄」な感じなんですよね〜。
これからも無くならないで欲しい景観です。
8000形
長い8000形が見られて満足でした。
3000形と8000形の併結運用。
日がだいぶ傾いてから撮影を開始したのでそれほど長居できませんでしたが、3000+8000の運用も見てみたかったのでラッキーでした。
満足してのでこれにて撤収しました。
また来たいですね。
今回は以上です。
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