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こんばんは。
今回は2015年4月に撮影した都営新宿線の車両たちを掲載します。
撮影地は乗入れ先である京王線の笹塚駅です。（掲載順は撮影時の時系列順です。車両の製造・落成順ではありません）
（2015・4）
10‐000形。
コルゲートが渋いですね。
10‐300形
都営新宿線の主力ですね。
10‐000形 8次車
コルゲートではなくビートプレス仕様。
コルゲート仕様の渋い10‐000形のデザインを踏襲しつつ、より洗練された感じですね。
10‐300形 3次車。
都営新宿線の最新車両。
前面デザインが2次車までのそれと大きく異なります。
10‐300R形。
コルゲート中間車をサンドイッチw
マニアックな車両です。
都営新宿線もなかなか車種が豊富で楽しいですね。
今回掲載した画は全て同日に撮影したものです。
効率良くいろんな車両を撮影できました。
今回は以上です。
画像右下の虫眼鏡マークをクリックすると大きな画で見ることができます。（PC版）
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都営地下鉄
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コメント（4）
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こんばんは。
今回は2015年4月に撮影した都営新宿線の画です。
撮影場所は乗入れ先である京王線の笹塚駅です。
笹塚駅の代田橋駅方にある折返し線から出てくる10-240Fです。
そして続いては上の10-240Fを撮った日と同日に撮影した
10‐250Fです。
こちらはスカートをはいてます。
コチラの編成も上の240F同様折返し線を出てくるところです。
さて、コルゲートの10-000形を撮ったら次はビートプレス車の10‐000形も撮りたいと思っていたわけで、同駅ホームにてねばっていたのですがこの日は撮影できませんでした。
ビートプレス仕様の10‐000形、いわゆる8次車は2編成しかいないのでなかなか会えません。
実はこの日（上2つの画を撮影した日）以前にも同駅には都営車を求め撮影に来ているのですが（そのときの画は当ブログの先の記事で掲載しています）、その際もやはり8次車には会えませんでした。
ということで早く撮影したいな〜という気持ちがより強まり、日を改めてまたまた同駅へw
そして……
〈ヤッター!8次車だー♪〉
と喜びでいっぱいでしたが、一応大人なので何食わぬ顔でカメラを向け撮影w
まずは無難に折返し線に停車しているところをズームの望遠域で。
そして駅停車中にはビートプレスな側面を
こちらの編成、2本いる8次車のうちの10‐270編成ですが、撮影時、床下が他の列車よりきれいでした。
さて今回はここらでいったん〆ます。
次回は8次車を初め都営新宿線の車両の画を改めて掲載したいと思います。
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こんばんは。今回は昨日に引続き、都営新宿線の車両です。
撮影地は京王線の笹塚駅です。
このときは都営新宿線の10-000形8次車をねらっていましたが、残念ながらお目にかかれずでした。
その代わり、コルゲートの10-000形にはこの日も出会えたのでそちらを
笹塚駅の明大前駅方にある折返し線で佇む10-000形です。
程なくして出発!
スカートつきですね。
続いて10-000形のまた別の編成と京王9000系のツーショット。
上の9000系がホームから出て行った後、10-000形が入線してきます。
都営10-000形のこの顔のかっこ良さはなんでしょう?
それはきっとあの窓周りの窪み!
「彫りの深いお顔」だからでしょうw
今回は以上です。
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こんばんは。今回は2015年3月に撮影した都営新宿線の画です。
京王線の笹塚駅にて。
以前から気になっていた形式でした…
10-300形Rです。
比較的新しい都営10-000形の中間車を改修して編成を組ませ、それを新造した運転台付き車両で挟みこんだ形の不思議な外見な形式車両です。
この列車を初めて見たとき、当時の私は「非鉄」（鉄道への興味の薄い時期）でしたが、それでも「おや?」っと思ったものですw
笹塚の折返し線をゆっくりと出発。駅のホームへと入ってくるところです。
いや〜見ていて楽しい編成です！
今回は以上です。
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こんばんは。今回は2015年3月に京王線の笹塚駅で撮影した画を載せます。
京王線の車両ももちろん魅力的ですが、この日私が第一目標としてねらっていたのは乗り入れてくる都営新宿線の車両、都営10‐000形でした。
するとそれ程待たずに、新宿方面からやって来て笹塚駅へと入線する10‐230Fを撮影できました。
顔のデザインがかっこいいですね〜。
現在の視点からみるからでしょうけれど、武骨と洗練の両面性を持っているというかなんというか見ていて飽きないデザインです。
この列車、笹塚止まりの列車でしたので、同駅「明大前駅」方にある折返し線から新たな運用に入ろうと出発したところをもう一枚撮影できました。
本八幡行き。
コルゲートもいい感じです。
↑画の端しに写る京王7000形のコルゲートも次はねらってみたいですw
今回は以上です。
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