おやこ鉄◎日記 ススメ親子鉄道！

アメリカン貨車解説 No.39 バラストホッパー車のバラエティ

解説No.38ではアムトラックのホッパー車を紹介したが、

こちらは同じAAR分類でM110に属するものの、両側取り卸しではなく、中央取り卸しのタイプ。

いつものスーパーの２階にある喫茶コーナーからの撮影。
ここだと通報される心配もなく（って、そればっかり・・・）、
しかも斜め上のアングルから撮れるので、ホッパーの内側も少し覗ける。

このCSXT 291693は空車だったものの、
バラストを積んでいた形跡が内側に見える。

カラーリングはこのグレーのタイプと、黒があるが、個人的にはこのグレーのほうが好き。
あまり事業用車っぽくなくて、フチ取りのある「ＣＳＸ」のロゴがいい感じだなと。

アメリカン貨車解説 No.38 アムトラックのホッパー車？！

アメリカン貨車解説、No.37でずっと止まったままになっていたが、
その間も撮りまくっていたので、未整理の写真がたまる一方・・・そろそろヤバいと再開。

今回はユニオン・ステーション１００周年のときに、
ホームの先端から、展示車両とは反対を向いて数人がカメラを向けていた編成。

プッシュプルの編成に、オレンジ色の事業用貨車が挟まっている。

光線条件もよかったのでみんなカメラを向けているのだろうな、ぐらいに思って一緒に撮影。

帰ってからその貨車の正体を突き止めようとしたが、

「ＭＴＫ　３９６６」に該当する貨車は存在せず。

はて・・・？

調べているうちに、「MTK」ではなく、「AMTK」、すなわちアムトラックの略号であることが判明。
一番最初の文字の「A」がこの角度からは影になっていたのだ。

旅客専門のアムトラックが、貨車を持っていたなどとは初めて知った。

種別としては「Ballast Hopper＝バラスト・ホッパー」。
AARタイプでは「M110」。

これは確かになかなかカメラに収めにくそうな貨車。
なるほど、みなさんカメラを向けていたわけだ。
ホームの先端にカメラを見かけたら・・・というのは世界を問わずだと改めて納得。

アメリカン貨車解説 No.36 ホッパ車のこんな使い方

先週は夏のような気温だったが、
今週はいきなり氷点下。

今朝もフロントガラスが凍って
まずお湯で溶かす作業から。

しかし22丁目の陸橋の下は熱かった。
線路容量のめいっぱいに列車が行き交っていた。

あるときは４本の線路を
４本の貨物列車が行き交い、
常に列車の姿が絶えなかった。

そして今朝のCSXで驚いたのは、
複線の線路を、
２本の貨物列車が並行して同じ方向に走っていったことだ。

こういう芸当ができるように
信号システムが最初から設定されているのには驚きだ。
正面衝突のリスクも気をつけねばならないだろうけど。

NSで面白かったのは、
ホッパ車を使っての廃枕木輸送。

なるほどホッパの大きな容量を活かしたわけだが、
さすがに下からでは取り出せそうもない。

積むはヨイヨイ、卸すが大変そう。


★本当はその画像もご紹介したかったのですが、
パソコンがあぼーんしてから、
画像編集ができなくなってしまいました。
早く復活できるようにがんばります。

アメリカン貨車解説 No.32 貨車の積荷に見る性格？

アメリカン貨車解説 No.32



22丁目の陸橋の上から観察していて、
楽しいのはゴンドラやフラットカーだ。

特にゴンドラは、
積み方がいい加減で、何でもありの感じ。
上の画像のように、
ブロック状に圧縮されたリサイクル金属が
ゴロゴロと積まれているのをよく見かける。

フラットカーのほうは、
それとは正反対の整然とした積み方。
今朝の鋼管輸送のシーンなどがその好例。

どちらが好みかは、
その人の性格が出そう。
ちなみに私は、ゴンドラのほうが好き（笑）

アメリカン貨車解説 No.28 肌色のホッパ車、復帰？

アメリカン貨車解説 No.28　肌色のホッパ車、復帰？

■車両番号　SOU 994377
■所有会社 NS
■撮影　　　　12/04/2007

■解説　
　最近気になっている貨車があった。
　21丁目の陸橋から見える位置にポツンと留められた２両のホッパ車である。
　
　そこは、以前はバーミングハム駅構内のヤードの一部だったようだが、すっかり草に覆われ、これまで貨車がそこにいるのを見たことがなかった。

　11月24日のこと、そこに肌色のホッパ車が留められているのに気が付いた。
　肌色、とはいっても、元は鮮やかなオレンジ色だったものが、退色してこんな色になっているだけだった。車輪にもボディにも赤い錆が浮き、明らかにくたびれた様子。
　
　それが何日たってもそこを動かなかった。
　12月になってからもそこにいた。もしやここで解体されるのでは？

　12月４日の朝、この日は大収穫で貨物列車が同時に３本も並んでいたので、肌色のホッパ車のことは気にも留めていなかった。

南端に停まっていた編成の機関車を撮影していて、ふと、その次位に連結された貨車に目が行った。肌色のホッパ車だ。草っぱらの線路のほうにはもうホッパ車の姿はなかった。
　
カメラの望遠で番号を確認したら、間違いなく「994377」であった。

事情はよくわからなかったが、ひとまず本線に復帰していった後ろ姿に、ほっとひと安心。