おやこ鉄◎日記 ススメ親子鉄道！

おやこ鉄◎日記 青梅鉄道公園の午後編

青梅鉄道公園のつづき。

苦労して山の上の青梅鉄道公園まで運び上げられた０系新幹線。
憧れの運転席も公開されている。

お父さんの財布から小銭が次々と出ていく乗り物たち。
でも子供達の笑顔には勝てません。

売店の上に飾ってあったサボに、お父さんの目は釘付け。
上の「天竜峡ー新宿」は急行「こまがね」？
その下の「八ヶ岳高原　野辺山行」、
右下に「シク」の標記がありますが、これも首都圏発だったのでしょうか？！
小さく非売品って書いてあります。そりゃそうですよね。

一番ヒートアップしてしまったのがこの模型。
「コキ」ではなく前身の「チキ」時代！
上に載っているのも「6000形式」？
もはや、この模型自体が歴史的って感じです。

帰りがけ、園内からでは順光で撮れなかったクモハ40がばっちり。
子供たちもお父さんも、完全燃焼で帰路につきました。

おやこ鉄◎日記 直通快速で青梅鉄道公園へ

おやこで楽しむ鉄道の休日。
青梅鉄道公園へ行ってきた。

中央線は快速が次々とやってくるが、
乗り換えなしで青梅まで行ける直通の快速がやっぱり便利。

青梅駅に着いてまず駅前のパン屋さんへ。
今日のように天気のいい日は、やっぱり園内で車両を眺めながら食べたい。
お兄ちゃんが選んだのは亀のメロンパン、「カメロンパン」（笑）

青梅駅から青梅鉄道公園へ向かう途中、
青梅線を越える橋で娘が下に線路を発見。
もう電車が来るまで動きません。

坂を上って青梅鉄道公園に到着すると、
二人がまっさきに見つけたのが「踏切」。
お兄ちゃんがボタンを押すと、
妹はすかさず通行人役。
誰も教えていないのに息がぴったり。

もちろん公園の目玉は踏切ではなく貴重な蒸気機関車たち。
左は1871年にイギリスで製造された「110」で、
右は1905年にやはりイギリスで製造された「2221」。
110は日本で最初に走った蒸気機関車のうちの１両。
子供たちにはどれも同じように見えたに違いない蒸気機関車たちだが、
お父さんの目だけはギラギラと光り、館内の展示物で一層輝いた。

（つづく）