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続きです。
大轟の滝から下るにつれ、2車線の広い道になり、国道195へ合流。
195、193の重複区間を少し西に走り、また193号方面へ。ここから南へはツーリングマップルを見ても、くねくね折れ曲がったようなつづら道の酷道。
ふと路上にはアオダイショウ？でしょうか、大きな蛇がツガイなのか2匹も道路に横たわってビックリ！
 ちょっと蛇に近づいてみると、その蛇も寄ってきてカブのタイヤのニオイを嗅いだりしたり…。警戒してないのかあまり逃げようとはしませんね。 国道193も後半になるとこんな感じで苔むして…。コンクリートの壁面も道路も…。道も濡れて…、時には崩れたガレや落ち葉、コーナーにさしかかると苔で滑りそうで気持ち悪かったです。
193号の南部は鬱蒼としたこんな感じの山深い道が多く、慎重にカブを走らせました。 さて、長かった酷道ツーリングも徐々に道が開けて広くなり、いいペースで走れるようになりました。
海部郡海陽町まで来ると、国道55へぶつかって終点へ。そこから55号を南へ走ります。今度は左に海を見ながら気持ちよく走れる国道ですね。
  すっかり酷道ツーリングを満喫したらお昼にはちょうどいい時間に…。道の駅宍喰温泉にて昼食と休憩タイムとなりました。
 食事の後は、ちょっと仮眠？？長椅子で横になり、ちょっとウトウトしてしまい…。
 宍喰浦の小さな島と海をバックに記念撮影。
 ここからは、ひたすら国道55を南下。道路標識にも「室戸岬○○Ｋｍ」という表示も出てきました。
 サーフィンで有名な海岸なので、サーフボードを持った人もよく見かけました。だんだんと晴れ間が多くなり、青い海と空。
夫婦岩まで来たら、あとちょっと？？
逆光が眩しいですが、弘法大師の室戸青年大使の像の前で…。
 もうすぐ室戸岬です。
そして…、室戸岬に到着！
 いやぁ、やっぱり遠かったです。山々の酷道を走ってきたこともあるんですが、「やっと、着いたぁ！」。 「中岡慎太郎君、お久しぶり！」旅行中のキレイなおねえさんたちに像の前で記念撮影してもらいました。
 せっかくなので上の灯台にも行ってみましたが、水平線がキレイに見えましたよ！
 以前はあちこち寄り道して、室戸岬で夕方になってしまいましたが、しっかり太陽の高い時間に到着することが出来ました。  さて、この日の目的地の室戸岬を出発したら、今度は国道55を高知方面へ。太平洋を横目に走ります。
途中の道の駅「キラメッセ室戸」でトイレ休憩。
家族にお土産買ったり、ジェラート食べたりとちょっと休憩。
 しかし、室戸から結構時間がかかりますね。距離もありますが国道55を延々と…。
浦戸大橋を渡って…。 夕方になりましたが、桂浜にやって来ました。
中岡慎太郎君の次は坂本竜馬君にもあいさつ！
高知県の半分を周って、良く走ったなぁ〜って3人。この日は太平洋の波も穏やかだった桂浜で記念撮影。
さて、夕方の高知市内。「せっかくなので高知で夕食を食べてから帰ろう！」ということになっていたので、今回のツーリングに参加できなかった同僚に教えてもらっていた「ひろめ市場」という所へ…。
初めて来ましたが、土曜日なのでたくさんの人で賑わっていますね。たくさんのお店で美味しいものを買って、テーブル席に持ち寄って食べるといった屋台村のような所でした。
「こりゃ、ビールが欲しくなるがな！」って同僚。
 高知ならでは美味しそうなものが色々あって目移りしそうです。 ワラを燃やして焼き上げてるカツオを見て、「おお〜、やっぱりカツオのタタキが美味しそう！！」って。もう決まりました。
カツオのタタキ定食！「いっただきま〜す！」
いやぁ〜、やっぱり想像通り美味しかったです。
他にもくじらの竜田揚げ、パン？？…、色々いただきましたが、お腹イッパイになって高知を後にすることが出来ました。 さて、帰りは一路、香川の高松港に向けて国道32号を…。高知市内の郊外でガソリンを入れようと思ってもＧＳが見つからず、結局、大歩危小歩危の辺りで持ってきた予備タンクのガソリンを投入。予備タンク持ってきていて正解でしたが、街中で早めに入れておかないといけませんね。
 32号もクルマが少なく、結構いいペースで走り…。フェリーも昔よりも夜の便が減ってますので、高松港に着くなり何とかギリギリセーフで乗り込めました。
もう、こんな時間にフェリーに乗ることもないんでしょうかね。四国にお別れして高松港を出港です。
 そういえばこの四国フェリーの船内にはお風呂があるんです。「伊予の湯」、ずっと前から気になってまして…。
浴場を覗いてみたら誰も入ってなくて、いい湯加減…。
せっかくなので話のネタに同僚と入ってみました。「いやぁ〜気持ちええわぁ〜」って。
客室で寝るのもいいんですが、風呂に入るのもいいですね〜。
玉野市の宇野港に着港し、1時間のフェリーの旅、それと一日まるごと使って楽しんだカブの四国ツーリング…、これで終了です。
深夜のフェリーの便がなくなると聞いて、慌てて四国を走ってきたツーリング。3人で早朝からまる一日楽しく走ってくることができました。
深夜の便がなければ、もうカブで四国を丸一日、日帰りで走りに行くことが難しくなります。確かに車両甲板のクルマも少なかったですが、24時間運航しているフェリーだからこそ時間に追われずに安心してツーリングを楽しめたと思います。
朝は、ツーリングや旅行に行く前にフェリーの中でしゃべったりする時間も楽しかったですし、一日ガンガン走って、高松港まで戻ってきてフェリーに乗ってホッとして1時間の仮眠ができるのも良かったんですけどね。
また、深夜も航行するような宇高航路に戻るかどうかは分かりませんが、ちょっとだけ期待しながらも、またカブに乗って四国に遊びに行けたらなぁって思っています。
 走行距離 約500ｋｍ
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さて〜
そろそろ自分も長旅の準備を…したばかりか笑
[ y,tom ]
2014/7/6(日) 午後 7:48
原付で一日
ｋｍは凄いの一言です
もう暗くなってからでも晩めし喰ってから帰るんですもの
海路の便数も少なくなりましたがＧＳも閉店が目立つようになりました
2014/7/6(日) 午後 7:51
四国は「酷道王国」ですよね。
フェリーを絡めたツーリングって本当に楽しいですから。
残念ですね。。。＞＜
2014/7/6(日) 午後 8:25
雄大な太平洋、高知市内まで、寄り道して帰るなんて、タフですね
お疲れさまでした
2014/7/7(月) 午前 6:08
y.tom moter ltdさん
えっ！どこかに行かれる予定でしょうか？？ 関西方面だと僕も行きたい所がたくさんあります。うらやましいですね。
2014/7/8(火) 午前 6:09
くじらさん、
まぁ、子供みたいにはしゃいで、遊んで…。500ｋｍ走りました。でも前よりかは少ないんですけどね。いつもながら日帰りの片道キップで帰りのことまで考えずに走ってしまいます。（笑）あ、かつおのタタキの美味しいところをまた教えて下さい！
そうですね、フェリーも少なくなれば、ＧＳも少なくなって…。特にカブで四国に行く際には予備タンクが必需品になりました。最近は便利な世の中のようで、とんでもなく不便だったりしてよく分かりませんね。
2014/7/8(火) 午前 6:14
ヒロさん、
自分の中でですが、これでおおまかな四国の酷道はほぼ制覇しました。でもカブばっかりなんですけどね。酷道と呼ばれる国道もだんだんと道幅を広げたり、トンネルを作ってど〜んと抜けれるようにしたり…、もう便利や安全に通行したいのは分かるんですが、秘境の地を走ってる実感はなくなりますね。個人的にはそのままであって欲しいんですが…。
フェリーも深夜便が無くなると、泊りにするか、ラクな四国ツーリングしか出来なくのが残念です。
2014/7/8(火) 午前 6:19
哲人さん、
せっかく行くのでついつい欲張って、それなら夕食も食べて帰ろうやってことになり、ついつい時間の長いツーリングになってしまいました。
今回は眠いなぁと思うことはあっても、それ程ヘトヘトになることもなく、いい感じで丸一日走れました。
これからは四国で日帰りでちょっと遠方まで足を延ばすとなると、ＥＴＣで瀬戸大橋になりそうです。カブとフェリー…のツーリングが少し離れてしまうのが残念ですね。
2014/7/8(火) 午前 6:24
今晩はお疲れ様でした。スーパーカブは疲れませんので
私もロングツーリングが出来るようにサブタンク、オイルクーラーを装着しています。80km/hで走れる様に致しました。四国は信号が少ないので走りやすいと思います。
2014/7/11(金) 午後 11:12
マー君さん
今回は今まで走ったことのない酷道ルートで面白かったです。山が深いので動物が出てきたり、キレイな沢や滝があったりと四国の自然を走りながら満喫してきました。
ガソリンスタンドが少なくなってきたので、カブでも油断が出来なくなりましたね。サブタンクもあれば安心ですね。
フェリーの深夜と早朝の便は無くなりましたが、距離の短いツーリングか、逆に一泊でまた四国に遊びに行けたらなぁと思っています。
2014/7/16(水) 午前 3:57