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記事が遅れ遅れになり、少し前のイベントですが、先月の20、21日とコンベックス岡山で行われました「Gulfノスタルジックカーフェスティバル in 岡山 2014」に行ってきました。
  大きな催しやイベントなどが開催されてます大型展示場のコンベックス岡山という会場なので、天候に心配のない屋内での旧車イベントとのこと。僕らが行ったのは初日の20日の土曜日。長男と自動車の好きな甥を連れて３人で出かけました。
行きに駄菓子屋さんに寄って、うどん屋さんに寄ったりして…ドライブ気分で会場へ。入場料は大人は有料ですが、子供たちは小学生なので無料。
早速、中の大型展示場に入ってみますと…。
 フェラーリ テスタロッサ。ケーニッヒコンペティションの1000PSのモデルですね。
「りょーさんな、僕な大きくなったらこの辺のフェラーリに乗りたいんよ」と甥。512BBiと308GTBのケーニッヒモデルの前で記念撮影。子供たちに大人気の旧いフェラーリです。
ランボルギーニカウンタック5000S 僕らの小学生時代はこれにも憧れました。
もう会場に入って数分も経たないうちに「父さん、もう先に行くからな！」と長男は甥と一緒にパーっと好きなクルマを見に行ってしまいました。（笑） シェルビーコブラ427やマスタング…、春に開催されてますベッキオバンビーノの出場車ですね。特にコブラは僕も好きなクルマの一台です。
ロータスエランSr1。このクルマも小さくて好きなスポーツカーです。
スカイラインのS54A、54B。どのクルマもレストアされてピカピカだったり、当時の雰囲気を残しながら磨かれていたりと、いい感じです。
ハコスカの2000GT。珍しい屋根がレザートップ、昔はレザートップのクルマって時々見かけました。リアフェンダーのそのままのサーフィンラインが残ってて、久しぶりに僕の好きなハコスカを見ることができました。
エンジンにもキッチリ手が入っていますね。キャブレターもファンネルもピカピカでいい感じでした。
旧車4輪だけでなく２輪の展示もあって…。
240Zとハコスカは人気の旧車ですね。 こういうイベントに来ると、いつかは国産車の旧車にも乗ってみたいなぁ〜って思いますね。「岡5」のシングルナンバーを掲げるシルバーのいすゞベレットGTRと皮のトランクが粋なホンダS600。
自動車のイベントでお馴染みの神戸の「スピードショップＦⅡ」さんが出店。
僕が旧車で気になるのがこんなカーバッジや当時のパーツなど…。このピカピカの510ブルのカーバッジは510の好きな、サファリラリー出場にちなんだかなりのコダワリアイテム。
力いっぱい磨かれたハヤシのホイール…。
純正ではないですが、当時のアクセサリー？？ハコスカに付いていた水中花のミラー？？面白いですね。
旧車の楽しみはクルマを走らせるだけでなく、部品にこだわったり、集めたり、当時の状態を維持したり、戻したり…と色んな楽しみのある自動車趣味ですね。会場では愛車を出品されていた知人にも会うこともできました。
他にもフリマや出店もあったりして、子供たちはミニカーを。僕はステッカーやキーホルダーを買って会場を後にしました。もっと凄い、キレイなクルマもありましたが、写真のクルマはほんの一部なんですよ。
駐車場に停まっていた来場者の方と思われるスバルR2。ボディの表面に出た錆が何とも哀愁を誘うのか、子供たちは「うわぁ〜、ええなぁ〜、このスバル！」ですって。そんな言葉がさらっと出てくる君らはもう立派な旧車好きですな。（笑）
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先日、お仕事カブのタイヤを前後交換しました。
 今年の初めからこの身内からいただいたカブに乗っていますが、その際にタイヤの山がしっかりあったんで安心して乗っていました。
が、リアタイヤは普通のタイヤだったのも、ついつい忘れて1万Kmでこんな感じに…。
 「そのうち換えよう、換えよう」と新しいタイヤは準備してたものの、ついついそのまま乗ってしまい…。
「うわぁ、こりゃいかん！乗りすぎた！」洗車してて気がついて、慌てて交換しました。
 今度はブリヂストンのエクセドラ。交換する際はいつもこのタイヤで…。新聞屋さん御用達のロングライフなタイヤです。
フロントも山が少なくなりつつあるので、ついでに交換。フロントもブリヂストンで揃えました。
これで上手に乗れば２万ｋｍ位は乗れますかね。ライフワークで通勤にアシに、気が付けばこのカブは年間２万Km程乗ってますので、毎年タイヤを前後交換している感じです。
とりあえず、これで気持ちよく走れそうです。 |
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さて、翌日。
昨夜の雨もすっかり上がって…。
 お世話になった宿「治郎右衛門」さん。朝食をいただいて外に出ると涼しくていいお天気です。
さて、宿を出発！郡上八幡に来たわけは、昨夜の「郡上おどり」とコレ。
4月のツーリングの際にも立ち寄りましたが、食品サンプルの製作体験。食品サンプル創作館の「さんぷる工房」さんに朝一番にお邪魔しました。
まずは工房を拝見させていただきました。
どの食品サンプルも本物そっくり！
思わず触ってしまいます。 製作体験は長男はスイーツに挑戦！ケーキに色んな果物のパーツを選んでいきます。
クリームの材料はなんとコーキング剤。これを絞ってクリームを表現します。その上に選んだ果物を載せて…。
果物を載せるセンスが問われますね。ちょっとだけパティシエ気分ですね。
さて、次男はてんぷら作りに挑戦！こちらもまずはてんぷらの具材を選びます。
お湯の上に衣を垂らして…。この垂らし方にもコツがいります。その衣に具材を包むようにして…。
てんぷらに添えるレタスも作って…。ざぶっとお湯にくぐらすと、うまいことレタスが出来ました。
頑張って作ったてんぷらの食品サンプル。結局、長男もやってみたいと言い出して、てんぷらを作りました。持ち帰りにパックに入れたら、スーパーの惣菜コーナーのてんぷらみたいですね。
 食品サンプルはキーホルダーなどは時々お土産物屋さんや雑貨屋さんで売ってますが、「どうやって作ってるんだろう？」って興味がありました。以前のツーリングでこちらに立ち寄ったことを帰って話をしたら、「是非行ってみたい！」と子供たちも楽しみにしていました。工房では丁寧に指導してもらえるので、初めてでもいいのが作れて面白い体験となりました。
さて、郡上八幡は水のキレイな城下町。ちょっと歩いて町を散策することにしました。
 昨夜、ほとりの道を歩いた吉田川。水が透き通ってキレイな流れでした。
夏はこの川へ橋から飛び込む元気な子供たちもいるとか…。かなり高いので勇気がいりますね。
やなか水のこみち…。柳と水辺の玉石の遊歩道、涼しそうなエリアですね。 近くのお店で水まんじゅうを食べたりして…
通りも情緒ある古い町並みと商店があり、歩くだけでも楽しかったです。お土産に地元のお肉屋さんですすめられた明方ハムを買い、お昼に美味しいお蕎麦を食べて町を後にしました。
郡上八幡、ツーリングでは早足だったのでゆっくり町を散策でき、町の雰囲気を十分に感じることができました。今度は天気のいい時にもう一度、夏の賑やかな「郡上おどり」を見てみたいですね。
さて、東海北陸道を南下して名古屋方面へクルマを走らせます。
 次に訪れたのが…名古屋近郊の長久手市にあります「トヨタ自動車博物館」へ。
自動車博物館なので楽しみにしていましたが、一番楽しみにしていたのは僕かもしれませんね。写真は撮ってませんが、ちょうど駐車場でスーパーカーばかり集まっていたのを子供たちと発見して大興奮。
玄関の前に展示されているキレイにレストアされたトヨタのボンネット型バスに乗って…。
館内は年代ごとに集められたクルマを展示。トヨタのクルマだけでなく、貴重な国内・海外のクラシックカーも一同に集められています。
ちょうど、夏の企画展「はたらく自動車」という催しをやっており、制服やヘルメットを被って記念撮影。
僕も知らないようなアメリカのクラシックカーやイギリスのロールスロイス。
このあたりになると、何となく知ったクルマも出てきます。メルセデス300SLガルウィング。
「父さん、写真撮って！」と、長男の好きなマスタングとジャガーEタイプSr1。
旧国産車のコーナー。色んなメーカーのクルマが一同に見えて楽しいですね。
このコロナは子供の頃から好きなクルマです。２ドアハードトップというのがカッコ良かったんです。もちろん後に出る1600GTも好きです。
隣のセダンはまだ時々イベントなどで見かけますが、２ドアハードトップは少ないですね。この初期のテールランプが好きなんです。
ホンダのS500。お馴染みのSでも500というのがまた希少ですね。隣のヨタハチと並んで好きなクルマです。
もう、こちらも滅多に見かけることがないですね。カローラスプリンター。
先日、プラモで作ったセリカ1600GT。やっぱりノーマルがいいなぁ。
トヨタ2000GTは中央にドーンと置かれてました。
まだ実家にも30年以上もずっとありますソアラ2800GTエクストラ。ここのソアラはピカピカにレストアされて大変キレイでした。やっぱりツートンがいいですね。僕も若い頃に乗ってましたので特に思い入れの強いクルマです。
写真はほんの一部ですが、どのクルマを見ても新車状態から保存していたクルマではなく、実際に街を走っていた程度のいいクルマを見事にレストアしたクルマが多いですね。部品を調達したり、作ったり…、これだけのレベルでレストアするのも大変だったと思います。
歴代コロナの模型。コロナは馴染み深いクルマなので、どのモデルも大抵知ってます。今はもうトヨタのラインナップにコロナの名前がないのが寂しいですが…。
こちらは、自動車だけでなく、昭和のトラック、自動車の広告や生活雑貨、電気製品を展示したコーナー。こんなコーナーがトヨタ博物館にあるのでびっくり。
昔の少年雑誌。僕が生まれる前の雑誌ばかりなので、初めて目にするのも多かったです。
高校時代に一度トヨタ自動車博物館に来たことがありますが、もうその頃の記憶では、こうしたコーナーは無かったかなぁ？って思います。007のトヨタ2000GTのオープンカーが飾られてた写真をまだ持ってますが、そのクルマは今回見ることが出来ませんでした。
閉館近くまでトヨタ自動車博物館を堪能し、子供たちはお土産コーナーを楽しみにしていました。（笑）こちらの方が楽しみかな？
帰りには名神高速の多賀SAでお土産を買って夕食、ついでにそこでお風呂にも入り、子供たちはクルマの中で寝ながら帰路につきました。
夏休みにあまり出かけるころが出来なかったので、遠かったけど家族で色々遊べて体験できた旅行になりました。子供たちも小学生になると色々行事があってなかなか忙しくなってきました。また機会があれば家族で出かけてみたいと思ってます。 |
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今月6〜7日のことになりますが、家族で鈴鹿サーキットに行ってきました。
夏休みに家族でなかなか出かけることが出来なかったこともあって、一泊二日の家族旅行です。鈴鹿サーキットにはレース観戦ではなく、この日はモートピアという遊園地へ。色んな乗り物や遊具で思いっきり遊んできました。
鈴鹿サーキットの遊園地には、自分で操縦する乗り物が多いのが特徴でしょうかね。いつも遊園地に行くとゴーカートに思いっきり乗りたいと子供たちが言うのでやってきました。鈴鹿サーキットまでは岡山からだとかなり遠いのですが、早朝に出発して開園まもない時間には到着しました。
長男はやっぱり一目散にゴーカートへ。「コチラレーシングカート」、アライのヘルメットにレーシンググローブ、長袖長ズボン…。最初に説明を聞いて、安全の為もあって本格的でした。
 ラップタイムの計測もあって、渡された紙にはコースのライン取りまで書いてて…。子供たちが乗るカートはスピードは大したことはありませんが、思い思いに操って楽しそう！
 三台でもつれあってのダンゴ状態のデッドヒート？写真のビューポイントから撮ってみました。
 タイム測定のレース形式ですが、ゴールしてレースが終わってもまた入口から入って何度も乗って…。いつの間にか他の子供たちとすっかり仲良くなり、空いていたのもあって３人で何度もレースを楽しんでいました。子供ってすぐに仲良しになれますね。
 カート場で仲良くレースを楽しんだ３人。
次男は怖がりなので、ゆっくりな乗り物を家内と楽しんで…。
お土産物屋さんにはレーシングカーが…。
大人も子供も乗れる電動バイクもありまして、コース内を親子でツーリング。夕方のこの頃になると、空がゴロゴロ…。そのうちポツリポツリからザーザーと本降りの雨が…。ずっと天気が良かったんですけど、そのうちシャワーのようなゲリラ豪雨に。
それでも、長男と家内は電動バイクのツーリングを楽しんでました。（笑）
最初、乗る前から「怖い、怖い！」と言ってた次男も、レクチャーを受けて乗れるように。外は物凄い雨でしたが、ここはテントの下なので大丈夫。最後になって「楽しかったからまた乗ろう！」と言ってましたが、残念ながらそろそろ閉園時間。こんなことなら最初から怖がらずに乗ってたら良かったんですけどね。
 それでも、この日は園内の殆どの乗り物に乗れて大満足。プールも入りたかったんで用意までしてたんですが、それはまた次回のお楽しみでしょうかね。
長男に聞いたら、「東京ディズニーランド＜USJ＜おもちゃ王国＜鈴鹿サーキット」と、ついに地元の「おもちゃ王国」を超えた、今までで一番楽しい遊園地となったようでした。（笑）
さて土砂降りの雨の中、鈴鹿サーキットを後にして、この日は岐阜県の郡上八幡へ。鈴鹿からだとかなり距離があるんですが、凄い雨
  と雷の中、ワイパー全開、スピード控えめで高速道路を走ります。途中のSAで食事をして、宿に着いたのは20時頃だったかなぁと思います。遠いと思って、最初から夕食は無しでお願いしてました。 郡上八幡は今年の４月にもツーリングでやってきましたが、吉田川の流れと水がキレイで古い町並みと、大変気に入っていました。それと郡上八幡と言えば「郡上おどり」この日がちょうど郡上おどりの最後の「おどり納め」の日だとか…。宿に着いても雨はしとしと降っていましたが、荷物をクルマから下ろすと、家内は宿に残るとのことなので子供たちと郡上おどりを見に行ってみました。
スマホなので写真がキレイではないのですが、吉田川沿いにロウソクが灯され幻想的です。お城もライトアップされてました。
子供たちはおどりよりも屋台のお店が気になるようで…。
 雨が降っても浴衣の上に合羽を着て、最後のおどりを楽しまれている方がたくさんいらっしゃいました。聞けばやっぱり今年は雨の多かった郡上おどりだったようです。
屋形の演奏の周りを人々が踊って…。
夜遅くまでおどりは続いていましたよ。
つづく…。 |
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家の片付けをしていた職場の人が「要らないから捨てようと思って」って…。
箱はちょいと傷んでますが、中身は新品のプラモデル。「え〜！捨てるんかな！」「捨てるんなら子供と作るんで頂戴！」と、先日喜んでもらってきました。
童友社の1/24トヨタセリカのプラモデル。なんとモーターを付けたら走ります！長男も「父さん、早く作ろうや！」と急かすんで久しぶりにプラモデルを作ってみました。
完成写真を見ると、こんな感じになるとか…。純正ホイールに異常にデカいオーバーフェンダーが何だか妙なスタイルですね。（笑）せめて深いリムのワタナベやらスピードスターやらの使えるホイールやタイヤは持ってなかったかなぁ〜と探しましたが、このキットに使えそうなのはありませんでした。
まずは説明書を見たりして…。持ってる塗料や道具もテクニックもたかが知れているので、どうせなら走らせて遊んでやろうと考えて、家内と一緒に長男は130モーターを買いに行きました。
でも、塗らずに作るのも味気ないので、せめて最低限の塗装だけはしようと、まず最初にボディのパーティングラインの処理。プラモデルはどうしてもパーツに成形の跡のパーティングラインが残っていますので、これだけはキレイに消してみようと長男が頑張ってます。
ほんなら「色は何色しようか？」と、長男と選んだ色は鮮やかなグリーンメタリック。塗ったのは僕ですが、途中経過の写真を見た友人が「なんか派手じゃね？」と言われましたが、下地も塗ったり仕上げたりして、なかなかいい感じになりました。
長男は塗装してる様子を見て「すげ〜」と関心してましたが、僕が子供の頃は、プラモ作りでボディの塗装が一番難しかったんです。ホントはこんな感じでトムスのアルミで決めたかったんですけどね。
このキットはパーツは少ないものの、昔のプラモにありがちなバリもあって、なかなか組み付けるのもコツが要りました。買ってきたモーターも取り付けて、電池も入れて…。
じゃじゃん！完成です。
デカールなどは最初から無かったので、サイドのラインは薄いカッティングシートを切って作ってみたりして…。さすがにGTの文字までは小さくて作れませんでした。やっぱりこのホイールとタイヤがイマイチですが、まぁ、昔のプラモはこんなもんでしょう。
早速、子供たちが廊下で走らせてみましたが、ウィーンウィーンと順調に走っていました。今はモーターで走らせるプラモデルって無いですものね。走らせて壊れたら困るのか、今は二階の自分の部屋に飾っているようです。
実車はこんな感じですが、雰囲気は掴んでますかね？久しぶりに作ったプラモデル、子供たちよりも大人の方が楽しんでしまったかもしれませんね。（笑） |
