19春の身延線(5) 身延線 南甲府駅 〜開業時からの立派な駅舎〜

善光寺駅から身延線に乗車しました。のんびり車窓を･･･と行くところなのですが、次の駅でいきなり下車することにしました。次の駅は南甲府駅、2番線に到着です。

南甲府駅は山梨県甲府市南口町の駅。

駅構造は島式ホーム1面2線で、駅舎とは構内踏切で連絡しています。ちなみに身延線は跨線橋がない1面2線構造の駅が多い気がします。

富士方から撮影↓ この駅では下りとの列車交換が行われました。

ホーム手前は構内踏切に向かうスロープ。ホーム上屋は中ほどの一部分にしかありません。

富士方面を望みます↓

上り列車が去っていくところ。ホームは広々としています。

ホーム終端から甲府方面を望みます↓

外側の留置線に313系の1編成が留置されていました。この駅には身延線の車両基地が置かれており、ホームの両側に多数の留置線が並んでいます。ホームだけでなく駅構内そのものが広々とした感があります。

以前は貨物も取り扱っていたそうで、専用線も何本かがこの駅で接続していたとのこと。地図を見ると駅北東側にその名残が見られます。広々とした構内に当時が偲ばれます。

富士方のホーム終端辺りから駅舎を望みます↓

内側にも多数の留置線があり、長い構内踏切が駅舎にのびています。

それでは構内踏切を渡って駅舎に向かいます。

まずは以前から気になっていた駅舎外観を撮影です。

開業当時からの大変立派なコンクリート造り2階建てです。この駅はこれを見るためだけに下車したようなものですね。

開業は昭和3(1928)年3月のことで身延線の前身の富士身延鉄道によって開業しました。当時の本社がここにあったためにこのような立派なものになったそうです。

駅構内の様子。

この駅は直営駅でみどりの窓口もあります。広々としていますが、その割にベンチが少ないという印象でした。

ベンチでのんびりしていると、特急がやってきました。373系の｢ふじかわ1号｣甲府行きです。この駅は特急も停車します。この後｢ふじかわ｣には何度も遭遇することになります。

さて、駅舎の撮影ができてこの駅での目的は達成です。予定では1時間後の次の列車まで駅周辺散策でもするつもりでいましたが、特にめぼしいものは無さそうです。ということで、次の駅まで｢ひと駅歩こう｣することに予定変更。道のり約1.7km、徒歩で22分ほどの計算です。

行程：善光寺(3726G鰍沢口行)南甲府(徒歩)甲斐住吉