19春の身延線(6) 身延線 (甲斐住吉→東花輪→市川大門) 〜身延式木造駅舎と竜宮城〜

南甲府駅から徒歩で隣の甲斐住吉駅に向かいます。

途中で飲み物を買いにコンビニに立ち寄ったところ、隣りが何だが賑やかです。そちらに向かってみると神社がありました。

｢住吉神社｣というそうで、この辺りの地名やこれから向かう駅の名前の元になった神社だそうです。この日はたまたま1年に1日だけ行われる春のお祭りだったようです。御朱印などいただきたかったですが、長蛇の列がずらっと･･･残念ながら参拝は諦めました。

更に進むと駅が見えてきました。甲斐住吉駅です。

入口は伊勢通りという通りに面しており、自転車置き場と化していました。

駅構造は踏切に挟まれた1面1線。ホーム上に待合室があるのみの無人駅です。

左は南甲府方から撮影。右は南甲府方面を望む。

しばらく待合室でまっていると、まず最初に下りの甲府行きがやってきました。

この下り列車とは南甲府駅で列車交換してきたのでしょう、そのすぐ後に上りの富士行きがやってきたので乗車します。乗車車両はクハ312-3002、ボックス相席となりました。

列車は甲府盆地を南下しますが、4つ目の東花輪駅で6分ほどの停車がありました。

東花輪駅は山梨県中央市の代表駅で、みどりの窓口もある有人駅です。中央市って初めて知りました･･･

この駅は有人駅ということもあって、開業時からの木造駅舎が現役で頑張っています。私が勝手に命名した｢身延式木造駅舎｣(笑) ずんぐり形が特徴です。

停車中に駅舎を正面から撮りに行きたかったのですが、構内踏切に阻まれて乗り遅れるのが怖かったので(笑)、駅構内側から撮影です。

この駅で車内が若干落ち着いたので、先頭車両のクモハ313-3002に移動してシートを占有して先に進みます。

次は前回訪問時に目をつけていた市川大門駅で下車しました。2番線着。

この駅では｢ふじかわ3号｣との列車交換が行われました。

駅は山梨県西八代郡市川三郷町市川大門にあります。駅構造は島式ホーム1面2線。

↓は後ほど富士方にある踏切から撮影しました。左に駅舎がありホームとは構内踏切で連絡しています。

この駅で下車したのは一風変わった駅舎があるためでした。

1995(平成7)年10月築という比較的新しいコンクリート造りなのですが、見た目が中国風なのがなかなかもって面白い駅舎です。

市川大門町内にある中国の名碑を集めた｢大門碑林公園｣に合わせて建築されたそうです。この公園の写真も見てみましたがまさに中国風でした。

ただ、駅前が狭いので駅舎全体がなかなか収まらず･･･再度駅構内側から撮りました↓

私はこれを見て勝手に｢竜宮城｣をイメージしてしまいました^^;

こちらは駅舎内の様子↓

駅舎は最近よく見かける公民館との合築だそうです。ここに来るまでは無人駅だと思っていましたが、窓口には駅員さんがいました。現在は町が受託した簡易委託駅となっているそうです。復活有人化の珍しい例ですね。

さて、次の列車まで40分ほど時間があったので、踏切を渡った先にある中華料理屋さんで昼食にしました。座敷もあってコスパもよかったです。

時刻は12:21、次の列車がやってきました。

次の列車は隣りの鰍沢口止まり･･･。先頭のクモハ313-3006に乗車して1駅だけ進みます。

行程：南甲府(徒歩)甲斐住吉(3630G富士行)東花輪(同左)市川大門(3728G鰍沢口行)鰍沢口

※明日から旅に出るため、更新はしばらくお休みします〜