休日おでかけ武蔵野線(4) 東北本線/武蔵野線 浦和駅他 〜東西南北中武蔵〜

西浦和駅から武蔵野線でひと駅戻って武蔵浦和駅で下車しました。

既に西浦和駅に下車した時から始まっていますが、ここから｢浦和｣駅巡りをしようと思います(笑)

ご存知の方は多いと思いますが、｢浦和｣のつく駅名は日本で唯一"東西南北"が揃っています。さらに埼京線の開業で武蔵浦和駅と中浦和駅も追加。JRだけでも｢浦和｣とつく駅名が7つも揃いました。

一度並べてみたかった駅名標(笑) 東西南北中武蔵〜

そして"元祖"浦和駅。

今回の訪問順は、西浦和→武蔵浦和→中浦和→(大宮)→北浦和→浦和→南浦和→東浦和。

それでは訪問した順に簡単に駅紹介です。

①西浦和駅･･･こちらについては前回記事参照願います〜>>>西浦和駅

昔の駅名標だけアップ。武蔵野線開業前のものです。

②武蔵浦和駅･･･埼京線開業に伴って武蔵野線との交差点に開業した、この中では最も新しい駅のひとつです。所属は東北本線(埼京線は正式には東北本線別線のため)。

西口(画像左)。高架は埼京線ですが、手前に新幹線が並走しています。

東口(画像右)。正面の高架が埼京線、右に見えるのが武蔵野線のりばへの連絡通路。埼京線と新幹線が武蔵野線を跨いでいる形になります。

改札口の様子と埼京線の横を通過する新幹線。

③中浦和駅･･･埼京線の単独駅で武蔵浦和駅と同時に開業しました。埼京線の中でもマイナーな駅ですね･･･業務委託駅でみどりの窓口はありません。訪問時は駅員不在でした。

西口外観と東口を入ったところの様子

④北浦和駅･･･所属は東北本線ですが、京浜東北線しか停車しない業務委託駅です。

東口と西口

改札口とホームの様子。地上島式ホーム1面2線の高架駅舎です。

⑤浦和駅･･･1883(明治16)年開業というこの中では最も古い元祖駅です。高架上に島式ホーム3面6線の構造です。

西口(画像左)と東口。

改札口と京浜東北線1,2番ホーム。この駅にはホームドアがありました･･･

浦和駅は昔の写真もあるので、また改めて記事にしたいと思います。

⑥南浦和駅･･･京浜東北線の車両基地設置と同時に開業された駅。そういえば南浦和行きって多いですよね。その後、武蔵野線が開業して乗換駅となりました。所属は東北本線ですが、京浜東北線のみが停車します。

京浜東北線は地上2面4線の1〜4番線(画像左)。

武蔵野線は高架上2面2線の5,6番線で東北本線を直角に跨いでいます(画像右)。

武蔵野線開業前の駅名標。当時は浦和市の所在でした。

⑦東浦和駅･･･武蔵野線開業と同時に開業した単独駅。みどりの窓口はない業務委託駅です。駅構造は掘割にある2面2線。

駅舎外観と改札口の様子。駅前広場は橋の上にあります。

駆け足になりましたが｢浦和｣7駅の踏破完了です(笑) 

それでは武蔵野線の踏破を再開します。東浦和駅1番線から府中本町行きに乗車します。先頭車両のクハ204-47、大変混雑してました。東浦和〜南浦和間は武蔵野線の最混雑区間だそうですね･･･

ちなみにJR以外にも駅名に｢浦和｣がつく駅があります。2001年に開業した埼玉高速鉄道の浦和美園駅。埼スタの最寄駅ですね。こちらもいずれ訪問したいと思います。東京メトロ乗りつぶしの時になるでしょう。

行程：西浦和(957E南船橋行)武蔵浦和(807K大宮行)中浦和(915K大宮行)大宮(1017B快速大船行)北浦和(1019B快速大船行)浦和(1121B快速大船行)南浦和(1017E南船橋行)東浦和(1050E府中本町行)府中本町